余承东公布华为乾崑 ADS 安全数据，累计避免潜在碰撞超 500 万次信息解读

在鸿蒙智行问界新 M8 上市发布会现场，余承东对外公布华为乾崑 ADS 最新安全统计数据，这套智驾系统依托 CAS 全向防碰撞系统，累计帮助车主规避可能发生的碰撞超过 537 万次，也就是大家常说的超 500 万次，这套防护能力不光在开启高阶辅助驾驶的时候生效，就算驾驶员自己开车，人驾状态下系统也会在后台持续监测路况，遇到危险自动触发紧急制动或者转向避让，同时发布会同步给出安全里程对比数据，开启 ADS 辅助驾驶时，平均安全行驶里程是国内普通驾驶员推算平均值的 6.02 倍，人驾状态下依靠 ADS 主动安全防护，安全里程也达到普通司机的 3.21 倍。整套防护方案依靠激光雷达、毫米波雷达、摄像头多传感器融合，能够识别行人、非机动车、散落杂物、倒地轮胎这类异形障碍物，覆盖全时速区间，针对逆光、夜间、雨雾这些摄像头容易失效的场景做了专项优化，余承东在会上强调安全是智能汽车最核心的豪华，乾崑 ADS 会持续迭代 CAS 防碰撞系统。目前华为乾崑 ADS 已经落地国内外 20 多个汽车品牌，装车总量突破 200 万台，海量上路车辆持续积累路况数据，反过来持续优化感知算法和避让策略。

华为乾崑 ADS 本次发布安全数据汇总表

CAS 全向防碰撞系统核心能力清单

1. 全场景识别：行人、两轮车、横穿车辆、散落纸箱、倒地轮胎、锥筒等异形障碍物都可以识别。
2. 全天候适配：针对夜间、逆光、大雨、大雾等低能见度场景优化感知逻辑。
3. 双模式防护：高阶智驾开启时负责巡航避险，人驾模式静默后台监测，危险时刻介入。
4. 双重避险策略：优先紧急制动；判断刹停距离不够，自动启动紧急转向辅助避让。

数据统计规则说明

1. 统计范围：所有搭载乾崑 ADS 的车型，采用匿名化行车数据汇总。
2. 计数口径：系统识别风险、主动介入制动或者转向，成功规避碰撞风险才计入次数。
3. 数据动态更新：随着上路车辆变多，规避碰撞的累计数值会持续上涨。
4. 定位边界：乾崑 ADS 属于辅助驾驶，无论是否开启领航，驾驶员都需要全程接管车辆，不能脱手分心。

【相关 FAQ】

问题 1：余承东公布华为乾崑 ADS 避免碰撞超 500 万次，这个数据是怎么统计的？

回答 1：余承东公布华为乾崑 ADS 避免碰撞超 500 万次，是全部搭载乾崑 ADS 车型匿名数据汇总，只要系统主动制动或者转向、成功规避潜在碰撞就计入统计，人驾和辅助驾驶场景都算在内。

问题 2：华为乾崑 ADS 的主动安全防护，是不是只有开高阶智驾的时候才生效？

回答 2：不是，华为乾崑 ADS 的 CAS 防碰撞系统在人驾状态下也会后台运行，就算没有开启高阶领航辅助，遇到危险也可以主动刹车或者避让。

问题 3：余承东提到华为乾崑 ADS 安全倍数 6.02 倍是什么意思？

回答 3：余承东提到华为乾崑 ADS 辅助驾驶模式下，平均安全行驶里程是国内普通驾驶员推算平均值的 6.02 倍，用来衡量这套智驾辅助状态下的安全表现。

问题 4：华为乾崑 ADS 依靠什么硬件实现这么多碰撞规避？

回答 4：华为乾崑 ADS 依靠激光雷达、毫米波雷达、摄像头多传感器融合感知，搭配 CAS 全向防碰撞系统，识别各类障碍物，实现紧急制动和转向避让。

【参考资料】

[2026-11-13]（余承东：华为乾崑 ADS 帮助避免可能发生的碰撞超 500 万次）快科技

[2026-11-13]（余承东：乾崑 ADS 避免潜在碰撞超 537 万次，装车破 200 万台）凤凰网科技

[2026-11-13]（问界新 M8 发布会，华为乾崑智驾安全数据发布）腾讯新闻

[2026-11-13]（华为乾崑 ADS 安全出行数据说明）华为乾崑官网

【免责声明】

本文华为乾崑 ADS 规避碰撞数据、安全倍数数据来自发布会现场披露与官方安全报告，为统计口径下的潜在风险规避次数，不等于真实事故减少数量；乾崑 ADS 属于辅助驾驶系统，无法应对全部极端路况，驾驶员必须全程保持注意力、随时接管车辆，安全倍数为推算对比值，实际行车安全受路况、天气、驾驶习惯影响。