奇瑞进军日本 K-Car 市场 卡哇伊新车专利图正式曝光

继比亚迪推出车型布局日本微型电动车市场之后，奇瑞联合多家企业打造的 EMTA 纯电 K-Car 新车专利图正式对外放出，这款新车外观造型呆萌可爱，整体设计被评价为卡哇伊，专门针对日本本土出行需求打造，从车型立项、外观研发到结构优化，全部围绕日本 K-Car 法规与城市用车场景来推进，新车拥有两套外观方案，兼顾城市代步与轻跨界使用场景，后续将会在日本本土正式上市，进一步完善中国车企在日本微型电动车赛道的产品布局。

一、新车外观专利设计亮点

1. 整体车身造型 新车采用方正方盒子车身结构，严格遵循日本 K-Car 尺寸限制，使用短前后悬、长轴距的车身布局，把更多空间留给座舱内部，最大化拓展车内乘坐与储物空间，车身高度充足，车内头部空间宽裕，非常适合城市短途代步出行。
2. 前脸卡哇伊设计细节 大灯采用内圆外方的造型，左右两组大灯用中间装饰条连贯在一起，视觉效果圆润讨喜，也是整车卡哇伊风格的核心来源。新车一共申报两套前脸专利，第一套偏向城市家用风格，线条简洁柔和；第二套增加跨界包围、防刮护板，偏向轻越野风格，两种版本可以满足不同用户审美需求。
3. 车身侧面与尾部设计 新车后门采用侧滑门结构，在日本狭窄街巷与狭小车位里上下车更加方便，完美适配当地停车环境。车尾尾灯造型和前大灯相互呼应，尾门支持大角度开启，放置行李、随身物品十分便利。量产版本相比早期概念车，减少了科幻化设计，全面转向实用化调校，更贴合家用代步定位。

二、新车品牌与上市规划

1. 品牌背景 这款新车归属 EMTA 品牌，该品牌是奇瑞联合悦达汽车、日本 Autobacs 等多家中日企业共同组建合资公司打造，奇瑞为核心大股东，品牌专门面向日本市场研发纯电微型车，专注深耕日本 K-Car 细分市场。
2. 车型投放节奏 这款首款 K-Car 车型计划在 2027 年正式登陆日本市场；按照品牌规划，到 2029 年之前，EMTA 品牌会陆续投放 4 款新车，覆盖多种车身品类，持续丰富日本市场产品矩阵。

三、新车产品定位清单

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四、研发与生产安排

新车由中日团队联合开发，整车先期在国内完成生产制造，之后整车出口至日本销售；同时车辆会针对日本道路法规、充电配套、城市用车习惯做专属调校，包含辅助驾驶、电池电控等软硬件都会做本地化适配，保障车辆在日本使用更加顺畅稳定。

【相关 FAQ】

问题 1：奇瑞这款卡哇伊新车属于哪个品牌，主要销往哪个地区？

回答 1：这款卡哇伊新车属于 EMTA 品牌，由奇瑞牵头合资打造，新车主要面向日本市场发售，主打日本本土 K-Car 微型代步车赛道。

问题 2：奇瑞这款卡哇伊新车专利图里有几种外观版本？

回答 2：奇瑞这款卡哇伊新车一共申报了两套前脸外观专利，一款是简约城市家用版本，另一款是带有包围护板的轻跨界版本，两种造型可以满足不同用车场景。

问题 3：奇瑞这款卡哇伊 K-Car 新车预计什么时候登陆日本市场？

回答 3：这款卡哇伊 K-Car 新车计划在 2027 年正式在日本上市，EMTA 品牌还会在 2029 年前陆续推出 4 款车型，持续深耕日本微型电动车市场。

【数据来源】

[2026-10-29]（比亚迪之后 奇瑞也围攻日本 K-Car！新车专利图曝光：前脸太卡哇伊）网易新闻

[2026-10-29]（卡哇伊！比亚迪之后奇瑞也进军 K-Car 市场 EMTA K-Car 专利图）证券之星汽车频道

[2026-10-29]（奇瑞合资 K-car 专利图曝光，对标比亚迪 Racco）微博快科技

[2026-10-28]（Chery's joint venture K-car exposed in patent images）CarNewsChina

免责声明：本文内容仅整理公开专利信息与车企发布的产品规划，车辆最终外观、配置与上市时间以车企后续正式发布为准。