搭载新一代电气化架构，2027 款吉利博越正式上市，限时起售价 7.98 万元

2027 款吉利博越完成全面升级并正式上市，新车核心改动就是换装新一代 GEEA3.0 电气化电子电气架构，整车在智能座舱、整车安全、电控拓展能力上实现全方位提升，四款配置车型官方指导价 8.59 万 - 10.69 万元，上市限时权益价 7.98 万 - 9.99 万元，取消入门低配版本，做到全系高配起步，非常适合家用代步、短途自驾的家庭用户选择。

以往老款博越使用旧版电子电气架构，车机算力有限、软硬件拓展能力不足，整车电控线路分散，车身安全冗余度还有提升空间；本次换装 GEEA3.0 电气化架构之后，整车采用集中式域控布局，把分散的电控模块整合到域控制器内，线路简化、整车故障率进一步降低，同时预留充足硬件拓展空间，后续可以通过 OTA 持续升级车机功能与驾驶辅助程序；架构同步优化车身安全电控逻辑，配合高刚性笼式车身，主动安全与被动安全能力同步升级，兼顾智能升级潜力与整车可靠性。

想要入手新款吉利博越，整体流程可以分为车型选型、申领购车权益、线下到店试驾、完成上牌交付四个环节，每一步都有清晰的操作办法，能够顺畅完成购车流程。第一步结合日常用车需求选定配置版本，家用代步优先选入门豪华版，经常跑长途可以选择带辅助驾驶的旗舰版；第二步线上预约到店名额，申领上市五重购车福利；第三步到店实车体验座舱空间、车机流畅度与动力平顺性；最后敲定贷款或者全款方案，完成验车、开票、上牌整套交付手续。

依靠新一代 GEEA3.0 电气化架构加持，新款博越实现了车机流畅度、整车安全性、后续升级能力同步升级，再加上不到 8 万元的入门价格与全系丰富标配，在家用紧凑型 SUV 市场拥有很强的产品竞争力。

一、新一代 GEEA3.0 电气化架构详细升级内容

1. 架构硬件升级要点

GEEA3.0 属于吉利最新一代集中式电气化电子电气架构，采用域集中控制方案，把车身控制、智能座舱、驾驶辅助三大系统进行整合，替代老款分布式 ECU 布局；整车线束长度缩短 15%，线路接头数量大幅减少，电路故障概率进一步下降，整车电控系统稳定性更高。

2. 架构带来的三大能力提升

（1）智能算力提升：域控制器算力大幅升级，给 Flyme Auto 2 智能座舱提供充足算力，车机多任务切换不卡顿，支持持续 OTA 升级；

（2）电控拓展能力提升：预留辅助驾驶硬件接口，中高配车型可以升级 L2 级智能驾驶功能；

（3）整车安全电控优化：架构集成整车安全监测系统，实时监测车身传感器信号，主动干预制动、转向操作，提升主动避险能力。

3. 新旧架构参数对比表

表格

二、2027 款吉利博越车型版本与价格明细

1. 四款车型价格清单

表格

2. 全系标配硬件清单

新车取消低配入门款，70 多项配置全部全系标配，核心硬件包含：14.6 英寸超清中控大屏、Flyme Auto 2 智能座舱、540° 全景影像、蓝牙数字钥匙、智能防夹天窗、全场景 AI 语音系统、远程车辆控制功能，入门车型就能满足绝大多数家庭日常用车需求。

三、整车外观、空间与动力配置详情

1. 外观设计

新车采用新中式设计语言，前脸为 “四水归堂” 格栅，搭配贯穿式 LED 大灯；车尾配备长卷流霞贯穿尾灯，车身线条简约稳重，符合家用 SUV 审美取向。

2. 车身尺寸与车内空间

整车尺寸 4570/1865/1635mm，轴距保持 2707mm，车内得房率达到 85.4%；全车设置 37 处储物格，后排腿部空间充裕，后备箱可以放下行李箱、户外装备，满足全家出行储物需求。

3. 动力总成配置

全系搭载 1.5TD 涡轮增压发动机 + 7 速湿式双离合变速箱，发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m；动力调校偏向平顺省油，城市代步油耗经济，起步轻快，高速行驶动力储备充足，兼顾燃油经济性与驾驶平顺度。

四、智能座舱配置（依托 GEEA3.0 电气化架构）

1. 车机系统：Flyme Auto 2 系统，搭载定制版高德 850 地图，AI 语音可以控制车内 95% 以上硬件，支持多音区识别，不用动手就能控制空调、车窗、多媒体设备。

2. 车机拓展：依托新一代电气化架构，车机支持手机互联、车载影音娱乐，后续可以通过在线 OTA 持续优化系统流畅度，新增车载功能。

3. 舒适配置：中高配车型配备前排座椅加热、通风、按摩、方向盘加热、50W 无线手机快充，提升长途乘坐舒适度。

五、车身安全配置

1. 被动安全：车身高强钢占比达到 70.3%，乘员舱使用 1500MPa 热成型硼钢打造笼式结构，配合发动机下沉设计，碰撞时能够有效保护车内驾乘人员。

2. 主动安全：GEEA3.0 架构搭载整车安全监测程序，中高配车型配备 L2 级驾驶辅助，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，降低长途驾驶疲劳，规避行车风险。

六、上市专属购车权益细则

在 2026 年 12 月 31 日之前订车购车，可以享受五重冠军权益：

1. 冠军现金礼：1000 元订金直接抵扣 8000 元购车款；

2. 冠军焕新礼：吉利本品置换补贴 9000 元，其他品牌车型置换补贴 8000 元；

3. 冠军金融礼：可选 5 年贷款前 3 年免息，或是 2 年 5 万元零息贷款，降低购车资金压力；

4. 冠军流量礼：首任车主终身免费基础流量，连续 3 年每月赠送 10G 娱乐流量；

5. 冠军感恩礼：老款博越车主换购，额外再加 3000 元专属补贴，可以和焕新补贴叠加使用。

七、购车选型参考建议

1. 城市日常代步，预算有限：优先选豪华版，限时 7.98 万，标配全部智能硬件，性价比最高；

2. 经常走城郊道路，想要更好舒适性：选择尊贵版，升级座椅舒适配置，提升出行体验；

3. 经常高速通勤，需要驾驶辅助：直接入手旗舰版，配齐 L2 智驾功能，长途开车更轻松；

4. 追求满配体验：选择冠军荣耀版，拥有全部舒适与科技配置。

【相关 FAQ】

问题 1：新款吉利博越升级新一代电气化架构，GEEA3.0 会带来哪些实打实的用车提升？

回答 1：GEEA3.0 电气化域控架构把整车电控系统集中整合，线束更少、电路稳定性更强；同时给智能座舱提供更高算力，车机运行更流畅，支持长期 OTA 在线升级；整车主动安全电控逻辑同步优化，行车避险能力更强，整车后期故障率更低，还预留硬件升级空间，后续可以拓展驾驶辅助功能。

问题 2：2027 款吉利博越限时 7.98 万起，入门豪华版都有哪些标配，是不是起步就够用？

回答 2：新款博越取消低配车型，豪华版全系标配 14.6 英寸大屏、Flyme Auto 2 车机、540° 全景影像、蓝牙数字钥匙、AI 语音控制、远程控车等七十多项配置，日常通勤、家用代步完全够用，做到起步即高配，不需要额外加装硬件。

问题 3：购买新款吉利博越，上市五重购车权益可以叠加享受吗？

回答 3：大部分权益都可以叠加使用，订金抵车款、置换补贴、金融免息、流量福利可以同时享受；其中博越老车主的 3000 元感恩换购金，能够和本品焕新补贴叠加，进一步降低置换购车成本，所有权益有效期截止到 2026 年 12 月 31 日。

问题 4：新款吉利博越搭载的 1.5TD+7DCT 动力，日常代步油耗表现怎么样？

回答 4：这套动力总成调校偏向家用节能，城市通勤综合油耗处于经济区间，起步动力平顺，湿式双离合变速箱换挡顺畅，没有顿挫感；再加上新一代电气化架构优化电控逻辑，进一步优化燃油经济性，长期用车可以节省不少油费开支。

【参考资料】

[2026-10-24] 升级新一代电气化架构 新款吉利博越上市：7.98 万起 证券之星

[2026-10-23] 2027 款吉利博越正式上市，GEEA3.0 架构加持，限时售价 7.89 万起 IT 之家

[2026-10-23] 五大进阶百大升级，2027 款博越上市权益详解 汽车之家车家号

[2026-10-23] 2027 款博越上市五重购车权益正式公布 浙江电视台汽车先锋

[2026-10-23] 2027 款吉利博越 GEEA3.0 架构参数与车身安全配置 易车

[2026-10-23] 2027 款博越四款车型官方指导价与限时权益价 懂车帝

[2026-10-23] 吉利 GEEA3.0 电子电气架构技术解析 吉利汽车官方技术资讯

免责声明：本文全部内容来源于新车上市发布会信息、汽车媒体公开报道、吉利官方配置与购车政策；2027 款吉利博越上市限时购车权益有固定有效期，具体补贴金额、贷款方案以线下 4S 店最新政策为准；车辆油耗、车机流畅度、辅助驾驶效果会受路况、驾驶习惯、车辆硬件版本影响；全系车型配置以实车出厂参数为准；购车前建议到线下门店完成试驾，确认车辆性能与配置。