官方明确 L2 级车型禁用小蓝灯，多家车企 7 月已收到通知

监管部门正式定调，L2 级辅助驾驶车辆不允许加装外部智驾小蓝灯，这项管控要求早在今年 7 月就已经下发给各大车企，新规落地后，只有 L3 及以上自动驾驶车型才可以配备 ADS 标志灯。之所以出台这项灯光管控规则，核心是为了厘清 L2 辅助驾驶的权责边界，同时消除路面灯光带来的行车隐患。此前不少 L2 车型加装外置小蓝灯，很容易让其他驾驶员产生眩光，还会造成不少车主误以为车辆进入全自动驾驶状态，放松自身注意力，带来安全隐患；同时部分车辆亮起蓝灯后，更容易被其他车辆近距离跟车、强行加塞，提升道路通行风险。整套新规落地执行分成三个阶段，第一阶段从 7 月开始，新车申报公告严格审核，原厂预装小蓝灯的新款车型无法通过准入审核；第二阶段完成国标条文修订，把 ADS 标志灯的使用条件写入强制性国标；第三阶段完成全行业落地，车企完成新车设计方案调整，同步优化车型灯光配置。整体来看，本次禁用 L2 车型小蓝灯，是智能网联汽车行业标准化治理的重要举措，进一步强化 “L2 辅助驾驶驾驶员全程负责” 的基本原则，推动智驾行业良性发展。

一、新规核心条款细则

1. 灯光使用权限划分 表格 0
2. 灯具技术硬性要求

• 合规 ADS 标志灯统一采用蓝绿色光源，不再使用纯蓝色灯光；
• 灯光开关由系统自动控制，不支持手动开启、语音或手势启闭；
• 灯具安装位置、亮度、闪烁频率都将纳入国标统一管控，杜绝眩光问题京报网。

二、车企执行时间安排

1. 政策通知阶段：2026 年 7 月，工信部向全行业车企下发管控通知，第 410 批机动车产品公告开始执行新车审核限制中国经济网。
2. 新车研发调整阶段：车企同步修改新车型外观设计，取消车顶、车尾、后视镜位置的外置小蓝灯设计，优化灯光方案。
3. 标准正式落地阶段：新版《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》正式定稿，条文成为强制性国标，长期约束整车灯光配置。
4. 存量车辆处理规则：已经上市交付的在售车型，没有强制拆除小蓝灯的要求，仅约束后续新申报车型。

三、车企应对方案清单

1. 新车设计优化：取消车身外部蓝色智驾指示灯，把智驾工作状态提示转移到车内仪表屏、中控屏幕，只保留车内提示信号。
2. 产品宣传调整：在车型宣传中进一步明确 L2 属于驾驶辅助，驾驶员必须全程接管车辆，避免误导消费者。
3. 合规审核前置：新车在公告送检前，提前完成灯光方案自查，确保整车照明装置完全符合国标条款，顺利通过准入审核。

四、新规带来的行业正向价值

1. 厘清安全责任：从硬件标识上区分辅助驾驶与自动驾驶，减少车主对 L2 功能的认知偏差，压实驾驶员主体责任。
2. 优化道路通行环境：消除夜间蓝光眩光问题，减少因指示灯引发的近距离跟车、恶意加塞等路况冲突。
3. 完善行业标准：补齐智能网联汽车外部灯光的管控空白，让智驾硬件配置有统一规范，推动行业规范化发展人民网。

【相关 FAQ】

问题 1：L2 级车型禁用小蓝灯，已经买到带小蓝灯的存量车需要拆除灯具吗？

回答 1：L2 级车型禁用小蓝灯的管控只针对新申报公告的新车，已经上市交付的存量车辆不需要拆除原车小蓝灯，新规不会影响现有车主正常用车。

问题 2：L2 级车型禁用外部小蓝灯，还能不能在车内设置智驾状态提示？

回答 2：L2 级车型只是禁止安装车身外部的 ADS 小蓝灯，车辆可以在仪表、中控屏等车内位置设置智驾开启提示，车内信号提示不受本次新规限制。

问题 3：只有 L3 及以上车型可以使用小蓝灯，合规 ADS 标志灯的灯光颜色有什么要求？

回答 3：L3 及以上车型可以配备的 ADS 标志灯统一要求为蓝绿色光源，不再使用以往纯蓝色灯光，同时灯光只能由系统自动控制，不能人为手动开关。

【数据来源】

[2026-10-20]（官方定调 L2 级别智驾禁用小蓝灯，车企 7 月已接通知）新浪汽车

[2026-10-20]（五项汽车强制国标征求意见：L2 及以下车辆禁装小蓝灯）北京日报

[2026-07-30]（智驾 “小蓝灯” 全面叫停）中国经济网

[2026-07-31]（是时候告别 L2 小蓝灯了）央广网

免责声明：本文内容均来自国标征求意见稿与行业政策通知，具体执行细则以工信部、全国汽车标准化技术委员会正式发布的国标文件为准；本次管控仅针对 L2 级车辆外部智驾指示灯，不会限制车内状态提醒功能，不影响 L2 辅助驾驶技术的正常研发与落地。