问界出海切换博世方案，海外全系车型搭载全套 BOSCH 智能系统

问界出海车型将全面更换智能化配套方案，海外版本不再沿用国内的智能配置，转而采用博世全套智能技术，这是品牌打通欧洲等海外市场、完成合规认证的核心布局。之所以选择博世全套方案，核心原因是海外汽车市场有着严格的法规标准，博世作为全球汽车零部件龙头，熟悉欧盟各项智能汽车准入规则，能够快速完成车型 WVTA 认证、智能驾驶法规适配，大幅缩短海外车型的认证周期。同时博世具备成熟的高阶智驾、智能座舱、智能底盘一体化交付能力，可以给问界海外版提供完整的软硬件打包方案，实现 “BOSCH Inside” 的整车配套模式。整套落地流程分为三步，第一步是双方联合启动车型开发，博世针对 M6、M7、M8、M9 四款海外车型定制智能化软硬件；第二步是完成技术量产开发，计划在次年 9 月完成高速 NOA 功能量产落地；第三步是完成欧盟整车认证，在 2027 年秋季正式登陆欧洲市场，后续再拓展中东海外市场。整体来看，本次技术配套调整，是问界全球化战略里的关键一步，依靠博世成熟的全球化技术体系，能够顺利完成海外市场准入，保障出海车型顺利落地销售。

一、海外车型配套调整详情

1. 车型覆盖范围 海外版问界 M6、M7、M8、M9 四款主力 SUV，全部统一搭载博世全套智能方案，四款车型同步开展技术开发与认证工作，没有车型例外36氪。
2. 博世整套智能技术包含三大模块 表格 42

二、BOSCH Inside 合作模式说明

1. 合作模式对标 HI 模式，采用供应商全套软硬件打包上车，由博世提供一整套智能化软硬件产品，车企负责整车集成与整车制造。
2. 项目分工：赛力斯负责整车开发、海外认证、渠道销售；博世全权负责智能驾驶、座舱、底盘三大智能系统的研发、调试与量产交付。
3. 项目优先级：博世将问界海外项目列为重点项目，这也是博世全套智能化方案首次实现整车规模化上车，双方投入充足研发资源保障项目按时落地36氪。

三、出海落地时间规划清单

1. 技术研发阶段：当前已启动海外车型智能化开发，完成软硬件需求定义与方案设计。
2. 功能量产节点：次年 9 月，完成高速 NOA 功能量产开发，完成整车软硬件联调。
3. 认证筹备阶段：同步推进欧盟 WVTA 整车型式认证、Euro NCAP 安全测试，完成法规适配。
4. 市场上市节点：2027 年秋季正式进入欧洲市场，后续择机进入中东市场。

四、方案调整带来的出海优势

1. 合规优势：博世深耕欧洲市场多年，熟悉欧盟智能汽车法规，能够快速完成智驾功能的合规备案，规避认证延期风险。
2. 交付优势：一体化全套方案可以减少多供应商之间的技术对接成本，缩短整车开发周期。
3. 市场适配优势：博世智驾系统针对欧洲道路路况、交通标识做过大量本地化调试，更贴合海外用户的用车习惯。

【相关 FAQ】

问题 1：问界出海搭载全套博世智能，国内在售车型会不会同步更换博世方案？

回答 1：问界国内在售车型不会更换博世智能方案，国内版本继续沿用现有成熟智能技术配置，只有面向欧洲、中东的海外出口车型，才会采用全套 BOSCH 智能系统，海内外两套技术方案相互独立，互不影响36氪。

问题 2：问界出海选用博世全套智能，BOSCH Inside 模式包含哪些软硬件产品？

回答 2：问界海外版 BOSCH Inside 模式包含三大整套软硬件，分别是博世高阶辅助驾驶系统、智能座舱软硬件套装、线控智能底盘系统，三大系统全部由博世统一研发配套，实现跨域一体化联动，不是零散零部件采购凤凰网科技。

问题 3：问界海外车型搭载博世智能系统，高速 NOA 什么时候可以实现量产装车？

回答 3：博世已经启动问界海外车型的技术开发工作，项目暂定次年 9 月完成高速 NOA 功能的量产开发，完成装车测试，为 2027 年秋季欧洲上市做好技术准备。

【数据来源】

[2026-10-20]（鸿蒙智行抢滩海外，问界计划采用 “博世 inside” 方案）36 氪

[2026-10-20]（问界出海 “换芯”：欧洲版弃用华为方案，改由博世 Inside）凤凰网科技

[2026-10-20]（问界海外车型搭载博世方案 明年 9 月量产高速 NOA）新浪汽车

[2026-10-12]（问界亮相巴黎车展 官宣 2027 年秋季进入欧洲市场）赛力斯集团官网

免责声明：本文仅为行业资讯信息整理，所有项目进度、技术方案均以车企与博世官方后续发布内容为准；本次技术配套调整仅针对海外出口车型，不影响国内在售车型配置，不存在产品技术降级相关情况。

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