奥迪上汽 CEO 表态上海生产 AUDI 专供国内，3 年推出三款新车、不出口欧洲

奥迪・上汽战略合作 CEO 舒睿泽对外明确说明，上海制造的 AUDI 字母标车型是专门面向中国市场开发的产品，未来三年会落地三款新车，产品规划已经进入执行阶段，这类车型不会官方出口欧洲，欧洲市场正规渠道买不到这款上海造奥迪；之前曾有商家把 AUDI E5 Sportback、E7X 平行进口卖到德国，还拿到不少订单，但奥迪总部直接叫停，原因是这套车机生态、智驾标定、法规适配全部按照国内标准开发，欧洲经销商没法提供合规售后，品牌现阶段核心重心就是深耕国内新能源豪华市场，和一汽奥迪的四环标车型做差异化分工。

一、AUDI 品牌三款新车进度表

二、AUDI 和一汽奥迪四环标车型核心区别

• AUDI（字母标）：上汽合作、上海安亭工厂生产，ADP2.0 平台，深度适配国内座舱生态、国内智驾，专供中国，不官方出口欧洲
• 一汽奥迪（四环标）：长春基地生产，燃油车 + PPE 平台电车，车型面向全球，部分车型会出口海外
• 研发主体：AUDI 由上海奥迪创新技术中心主导，从定义、软件到迭代都贴合国内用户习惯

三、不出口欧洲的几个核心原因

1. 整车软硬件按中国法规、网络生态开发，车机服务、地图、语音、智驾在欧洲无法正常使用
2. 欧洲售后体系没有配套备件、维修培训，官方不承担海外质保责任
3. 品牌战略分工清晰，AUDI 的任务就是做中国本土高端智能电车，欧洲市场由奥迪原有全球车型覆盖
4. 平行进口不受官方管控，会带来合规、售后纠纷，奥迪已经通过法律手段限制这类批量进口

四、AUDI 品牌产品特点清单

1. 保留奥迪底盘调校、操控基因，叠加国内大模型座舱、本土智驾方案
2. 定价相比进口奥迪更贴近国内新能源豪华赛道，主打 30 万级市场
3. 上海专属技术中心持续迭代 OTA，更新节奏对标国内新势力
4. 销售渠道独立，和一汽奥迪四环标门店分开运营

【相关 FAQ】

问题 1：奥迪上汽 CEO 称上海造的奥迪专供国内，欧洲正规渠道能买到吗？

回答 1：奥迪上汽 CEO 明确上海造的 AUDI 车型不出口欧洲，欧洲正规官方渠道买不到，之前少量平行进口订单已经被奥迪总部叫停。

问题 2：奥迪上汽 CEO 说 3 年为中国造三款车，这三款 AUDI 车型分别是什么？

回答 2：奥迪上汽 CEO 所说 3 年推出的三款 AUDI 车型，分别是 E5 Sportback 轿跑、E7X 纯电 SUV，还有 2027 年上市的第三款暂未公布品类的新车。

问题 3：上海生产的 AUDI 奥迪不出口欧洲，那国内买的 AUDI 可以自带去欧洲自驾吗？

回答 3：上海生产的 AUDI 奥迪不出口欧洲，用户个人自带出境自驾理论上可以，但车机、智驾、维保在欧洲没有官方支持，售后和功能体验会受限。

问题 4：AUDI 字母标和一汽奥迪四环标，是不是同一个品牌？

回答 4：AUDI 字母标属于奥迪和上汽合作的中国专属系列，和一汽奥迪四环标同属奥迪体系，但平台、研发、销售渠道不一样，上海造 AUDI 专供国内、不出口欧洲。

【参考资料】

[2026-11-11]（欧洲人买不到上海造的奥迪！奥迪上汽 CEO：三年为中国用户造三款车 不出口欧洲）证券之星

[2026-11-10]（奥迪上汽战略合作 CEO：未来三年将推出三款新车）IT 之家

[2026-04-17]（奥迪与上汽深化合作，携手开发 AUDI 品牌下一代车型）上汽奥迪官网

[2026-11-05]（Audi strengthens its innovation capabilities in China）奥迪全球官网

【免责声明】

本文奥迪上汽 AUDI 车型规划、出口政策信息来自高管公开采访，产品上市时间、车型定位、销售范围以奥迪官方后续公告为准；平行进口、出境自驾相关合规问题需要自行咨询海关、当地法规。