韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，司机自述刹车失灵

韩国京畿道城南市盆唐区早高峰发生重大连环追尾事故，一辆城市公交车高速撞上正在等红灯的车队，连续追尾 32 台车辆，合计造成 57 人受伤，肇事公交车司机表示事发阶段车辆刹车失灵，这次事故发生在早高峰通勤时段，路口排队车辆密集，连环撞击会放大损伤，涉事车辆包含公交、货车、私家车多种车型，大量车辆挤在路口，救援难度随之上升；整套事件处置流程为接到事故报警、消防与警方赶赴现场、伤员分批转运就医、现场交通封锁清障、对司机开展酒精与药物检测、调取监控并对公交车车况开展技术鉴定，目前所有伤者暂无生命危险，警方还不能直接采信司机刹车失灵的说法，后续会通过车辆检测确认故障真实性，排查是机械故障、人为操作或是其他因素诱发事故，事故路段交通经过长时间清理后才逐步恢复通行。

一、韩国公交车连环追尾事故核心信息清单

1. 事发地点：韩国京畿道城南市盆唐区
2. 事发时间：当地时间 11 月 11 日早上 7 点 34 分，早高峰通勤时段
3. 肇事车辆：城市公交车，驾驶员为 60 多岁男性
4. 撞击车辆构成：4 辆公交车、1 辆货车、27 辆私家车，合计 32 辆车
5. 伤亡情况：共 57 人受伤，其中 9 人重伤、48 人轻伤，所有伤者暂无生命危险
6. 司机陈述：行驶过程中车辆刹车失灵
7. 初步检测：现场酒精检测结果为阴性，无酒驾；后续追加药物检测
8. 车辆停止原因：连续撞击之后撞上道路中央隔离护栏才停下
9. 人员信息：中国驻韩使馆确认，事故现场没有中国公民受伤

二、事故处置环节分步拆解

1. 接警出动：事故发生后目击者拨打报警电话，消防、急救、交通警力第一时间赶往现场。
2. 伤员救援：对受伤人员分类处置，重伤人员优先送往医院救治，轻伤人员同步检查处理。
3. 现场管控：封闭事故路段，禁止车辆通行，开展车辆破拆、清理散落车体碎片。
4. 人员取证：对肇事司机问询，完成酒精检测，安排后续药物筛查，调取路口监控录像。
5. 车辆鉴定：将涉事公交车送检，全面检查制动系统，核实刹车失灵说法是否属实。
6. 交通恢复：全部事故车辆拖移、路面清理完成后，逐步解除道路管制，恢复通行。

三、事故车辆构成与伤者情况对比

【相关 FAQ】

问题 1：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，事故发生在什么时间地点？

回答 1：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，事故发生在当地时间 11 月 11 日早上 7 点 34 分，地点为韩国京畿道城南市盆唐区，正值早高峰通勤时段。

问题 2：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，肇事司机给出的事故原因是什么，警方做了哪些初步检测？

回答 2：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，肇事司机自述车辆刹车失灵，现场酒精检测没有检出酒驾，警方后续还会对司机进行药物检测，并且对公交车制动系统做专业技术鉴定。

问题 3：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，32 台被撞车辆包含哪些车型，有没有中国公民受伤？

回答 3：韩国早高峰公交车全速追尾 32 辆车造成 57 人受伤，被撞车辆包含 4 辆公交车、1 辆货车、27 辆私家车；中国驻韩国大使馆核实，本次事故没有中国公民受伤。

【参考资料】

[2026-11-11]（韩国一公交车全速追尾 32 辆车致 57 伤：司机直言刹车失灵）界面新闻

[2026-11-11]（韩国京畿道城南市发生多车相撞事故 50 余人受伤）央视网

[2026-11-11]（韩国公交车撞车致 48 伤 我使馆证实无中国公民受伤）新华网

[2026-11-11]（분당서 출근길 차량 32대 연쇄추돌…57명 부상）韩联社 TV

【免责声明】

本文信息仅基于韩联社、央视、新华网公开新闻素材整理，韩国公交车追尾事故中司机所称刹车失灵仅为当事人单方面陈述，事故最终定性、事故真实原因需要等待韩国警方与车辆鉴定机构后续调查结论；本文仅用于新闻资讯科普，不用于事故责任判定。