L3 架构猎装车启境 GT7 新版型定档，11 月 13 日正式上市

启境 GT7 作为目前定位为搭载 L3 级全链路冗余架构的猎装车，官方已经官宣全新纯电、增程新版型会在 11 月 13 日上市，也就是两天之后，这台车是广汽和华为乾崑联手打造的中大型猎装轿跑，这次上新最大看点就是补齐增程版本，解决长途出行的续航焦虑，同时保留原本的纯电版本，给喜欢猎装造型的消费者两条动力路线可选。现款启境 GT7 在今年 6 月首发上市，指导价区间为 20.99 万至 32.99 万元，底子上有华为乾崑 ADS 5 Pro、赤兔平台、双光路 896 线激光雷达，底盘配备闭式空气悬架，纯电高配三电机版本零百加速做到 2.98 秒；新增的增程版搭载 1.5T 高效增程器，满油满电综合续航突破 1200 公里，百公里综合油耗控制在 5.2L，纯电版本延续 800V 高压平台，配备麒麟电池，支持 6C 超充，官方号称一秒一公里。想要跟进这次新车发布，可以等到 13 日发布会，等待官方放出新版型准确售价、配置差异和购车权益；如果打算提前预定，现在已经可以进行意向登记，不过新版型确切价格、选装清单，都要等到上市当天才会对外公布。

• 动力版本参数简表
• 车辆核心硬件清单
• 智驾系统：华为乾崑 ADS 5 Pro，双光路图像级 896 线激光雷达，L3 全链路冗余架构，已拿到广州 L3 特定场景道路测试许可。
• 底盘平台：华为乾崑赤兔平台、XMC 数字底盘、闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震。
• 空间数据：前备厢 215L，常规后备箱 647L，二排放倒最大 1606L，全车一共 37 处储物空间。
• 座舱系统：鸿蒙 HarmonySpace 座舱，支持完整鸿蒙生态、全生命周期 OTA。
• 本次上新重点说明
• 本次上市包含升级纯电款以及首次推出的增程版本，完善产品线。
• “L3 级架构” 指整车硬件按照 L3 自动驾驶冗余标准打造，现阶段受法规限制，正式 L3 商业化落地还需要等待后续审批。
• 猎装车身做了 14 项空气动力学优化，配备蚌式铝制机盖，兼顾颜值与能耗表现。
• 现款车型已有购车权益，新版型专属权益要等发布会公布。

【相关 FAQ】

问题 1：启境 GT7 新版型在 11 月 13 日上市，增程版是这次才推出的吗？

回答 1：是的，启境 GT7 在 11 月 13 日上市的新版型会首次推出增程版本，同时还有升级后的纯电版本，之前在售只有纯电车型，增程版可以大幅拉长长途续航里程。

问题 2：启境 GT7 的 L3 级架构是不是现在上路就能用 L3 自动驾驶？

回答 2：启境 GT7 的整车硬件采用 L3 级全链路冗余架构，并且拿到特定场景测试许可，但是国内商业化 L3 上路还需要法规配套与官方审批，现阶段车辆仍然是高阶辅助驾驶。

问题 3：启境 GT7 作为猎装车，储物能力怎么样？

回答 3：启境 GT7 这款猎装车拥有 215L 前备厢，常规后备箱容积 647L，后排座椅放倒之后最大可以拓展至 1606L，加上全车多处隐藏储物空间，装载能力在猎装车型里面属于第一梯队。

问题 4：启境 GT7 是华为单独打造的车型吗？

回答 4：启境 GT7 是广汽集团与华为乾崑联合打造的猎装车，广汽负责整车制造、底盘和车身，华为乾崑提供全套智驾、座舱以及动力平台相关智能方案。

【参考资料】

[2026-11-11]（猎装车卷到 L3 级架构！启境 GT7 全新纯电及增程新版型定档 11 月 13 日上市）快科技

[2026-11-10]（启境 GT7 全新纯电及增程新版型将于 11 月 13 日正式上市）凤凰网汽车

[2026-11-10]（唯一 L3 级架构猎装车：启境 GT7 纯电 / 增程新版型官宣 11 月 13 日上新）新浪财经

[2026-06-22]（启境 GT7 首台量产车下线，6 月 26 日正式上市）央广网

[2026-04-25]（启境 GT7 亮相北京国际车展，首发搭载华为乾崑全新一代智能技术）新华网

【免责声明】

启境 GT7 新版型最终售价、详细配置、购车权益以 11 月 13 日启境汽车官方发布会为准；L3 自动驾驶功能落地受国内法律法规、地方政策限制，当前车辆仅为高阶辅助驾驶；续航、加速、充电等参数为厂商实验室测试值，实际表现会受气温、路况、负载影响。