地平线创始人点评智驾芯片行业算力宣传乱象，PPT 等效算力最高放大至 7 倍

地平线创始人针对当下智能驾驶芯片行业的算力宣传乱象公开发声，指出当前不少厂商在对外宣传时大幅放大芯片算力数值，把原本的物理稠密算力放大到 6 至 7 倍，打造出虚高的 PPT 等效算力，打破了行业原有宣传口径，造成行业参数对标混乱。

一、行业算力宣传口径演变

1. 传统通用对标标准 行业早期参考英伟达的宣传规则，芯片对外标称算力 = 稠密物理算力 ×2，这是行业普遍认可的对标方式，数值具备横向对比价值。
2. 当前行业新宣传乱象 部分厂商推出 “等效算力” 概念，不再沿用两倍换算规则，直接将稠密算力放大到 6 倍至 7 倍，对外公布超大 TOPS 数值，单纯依靠纸面参数拉高产品竞争力，给车企和客户选型带来困扰。
3. 地平线的应对方案 为方便合作伙伴清晰区分两种算力数值，地平线后续对外公示产品参数时，会同时标注两类算力：稠密算力 ×2 定义为 “NV 算力”；按照行业等效算法算出的高数值标注为 “等效算力”，方便客户区分真实物理性能与宣传纸面参数。以征程 6P 芯片为例，NV 算力为 560 TOPS，等效算力可以达到 1960 TOPS。

二、乱象带来的行业影响

1. 普通购车用户容易被虚高的算力数字误导，无法分辨芯片真实硬件性能；
2. 车企做芯片选型时，难以跨品牌横向对比硬件能力，增加前期评估成本；
3. 行业陷入参数内卷，偏离了软硬件协同优化、落地量产智驾功能的核心方向。

【相关 FAQ】

问题 1：地平线创始人所说的 PPT 算力吹到 7 倍，指的是什么算力对比？

回答 1：指对外宣传的等效算力，是芯片基础稠密物理算力的 6 至 7 倍，远超行业原先 2 倍的通用换算标准，属于纸面放大后的宣传数值。

问题 2：什么是稠密算力，它和等效算力有什么区别？

回答 2：稠密算力就是芯片真实的物理硬件算力，是芯片实际推理运算能力；等效算力是厂商通过算法折算得出的宣传数值，数值可以人为放大，不能直接等同于硬件真实性能。

问题 3：地平线为什么要同时标注 NV 算力和等效算力？

回答 3：主要是为了规避行业参数宣传混乱的问题，NV 算力保持和海外芯片一致的两倍换算口径，方便横向对标；等效算力对标行业当前宣传口径，让客户一眼分清硬件真实算力与宣传纸面算力。

问题 4：单纯看芯片 TOPS 算力高低，能不能判断智驾能力强弱？

回答 4：不能，纸面等效算力仅为宣传参数，最终智驾落地效果，取决于芯片架构、编译器、软硬件协同优化、算法模型等综合能力，硬件算力只是其中一项基础条件。

【数据来源】

[2026-10-30] 地平线创始人：智驾芯片吹牛突破宇宙尺度 PPT 算力吹到 6-7 倍 快科技

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本文内容仅客观转述行业公开言论与产业宣传现象，不针对任何单一品牌产品做优劣判定；芯片算力仅为硬件指标，智驾实际表现以实车测试与量产落地效果为准；所有信息均来自公开网络资讯，仅供行业参考。