智己 LS8 NEO 纯电正式发布，25 万级标配宁德时代电池与灵蜥底盘

智己 LS8 NEO 纯电正式开启预售，这款 25 万级纯电大五座 SUV 做到了入门车型不缩水，全系统一搭载宁德时代定制电池以及全线控灵蜥底盘，把高端底盘与高品质电池下放到主流价位，树立起新能源车技术平权的全新标杆。这款新车能够实现技术平权，核心是上汽与宁德时代深度联合开发，把高端旗舰车型的硬件直接全系标配，不做高低配硬件区分，不会出现入门版缩减电池、简化底盘的情况。整车从电池供应、底盘研发、三电架构到智能座舱，全部采用统一标准配置，让所有购车用户都能拿到完整的硬件体验。首先统一电池供应链，全系搭载宁德时代电芯，提供两种容量版本；其次统一底盘硬件，全部配备全线控灵蜥底盘与四轮转向，不做版本阉割；最后统一三电平台，全系搭载 800V 高压快充与同款驱动电机，让 25 万价位也能享受旗舰级整车技术，真正实现技术普惠。

一、车型版本与预售价格清单

1. 93 Max + 版本：预售权益价 24.98 万元，搭载 93kWh 宁德时代高效电池。
2. 103 Max + 版本：预售权益价 26.98 万元，搭载 103kWh 宁德时代单晶超能电池。
3. 上市安排：新车将于 11 月 5 日正式上市，目前已到店开放试驾。

二、全系电池配置（无版本缩水）

表格

三、全线控灵蜥底盘核心配置（全系标配）

1. 底盘硬件：灵蜥数字底盘 3.0，搭配前双叉臂、后多连杆独立悬架，配备闭式空气悬架与电控可变阻尼减震。
2. 线控技术：全域线控矢量扭矩协同控制，20 毫秒极速响应，三重安全冗余达到航空 10FIT 标准。
3. 四轮转向：双向 24° 后轮转向，最小转弯半径仅 4.85 米，大车拥有小型车的灵活度。
4. 制动系统：MK C2 线控制动 + 前四活塞刹车卡钳，支持单轮制动控制，行车稳定性更强。

四、三电与能耗表现

1. 驱动电机：NEO 飓风电机，单电机最大功率 300kW，峰值扭矩 500N・m，动力对标 3.0T 燃油发动机。
2. 能耗水平：CLTC 工况百公里电耗低至 15.2kWh，日常用车成本更低。
3. 整车架构：上汽 NEO 三电架构，完成驱动、电池、热管理一体化优化，兼顾动力与省电。

五、车身尺寸与空间表现

1. 整车尺寸：5085×2000×1807mm，轴距 3060mm，属于中大型大五座 SUV。
2. 空间布局：大五座设计，后排乘坐宽松，后备箱可拓展，前备箱容积 168L，储物能力充足。

【相关 FAQ】

问题 1：智己 LS8 NEO 纯电是不是全系标配宁德时代电池？

回答 1：智己 LS8 NEO 纯电两款车型全部标配宁德时代定制三元锂电池，没有低配车型更换电池供应商的情况，入门款同样使用灯塔工厂出品的电芯，做到电池硬件统一。

问题 2：智己 LS8 NEO 纯电全系都配备全线控灵蜥底盘吗？

回答 2：是的，智己 LS8 NEO 纯电 93 Max + 和 103 Max + 两个版本，全部标配全线控灵蜥底盘，同时搭载双向 24° 后轮转向，底盘硬件没有高低区分，实现底盘技术全系平权。

问题 3：智己 LS8 NEO 纯电 800V 高压平台充电速度怎么样？

回答 3：智己 LS8 NEO 纯电全系搭载 800V 高压平台，15 分钟可以补充 529 公里续航，同时兼容市面上绝大多数公共充电桩，长途出行补能更方便。

问题 4：智己 LS8 NEO 纯电为什么被称为 25 万级技术平权标杆？

回答 4：智己 LS8 NEO 纯电在 25 万价位，把宁德时代电池、全线控灵蜥底盘、800V 高压快充全部做成全系标配，不阉割入门车型硬件，把高端旗舰技术下放到主流家用价位，因此成为技术平权新标杆。

【数据来源】

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