艾瑞泽 8 首夺 CTCC 年度双冠八站十四冠登顶，但 "首个自主品牌总冠军" 要加个定语

11 月 8 日，2026（小米・）CTCC 中国汽车场地职业联赛在湖南株洲国际赛车场收官，奇瑞艾瑞泽车队拿下 CTCC 中国杯 TCS 组别年度冠军车队，孙正驾驶 109 号赛车拿下 TCS 组别年度冠军车手，车队与车手双冠同时到手。更值得说的一句是：这是艾瑞泽 8 第一次跑完整赛季 ——2025 年只是 "双站初征"，2026 年才是全程参赛，结果首年就把年度双冠拿走，赛季累计 "八站十四冠"。收官的株洲站，第十一回合车队拿下 TCS 组别车队冠军并包揽亚、季军，还跑出 1 分 58 秒 709 的全场最快圈；第十二回合在雨中混战，孙正守住节奏拿到 TCS 组别冠军，同时是全场第一。不过 "艾瑞泽 8 是首个夺得 CTCC 年度总冠军的自主品牌车型" 这句传播话术，需要一个定语：2020 年东风风神奕炫就拿过 CTCC 中国杯年度车手总冠军和年度厂商杯，准确说法是 "首个拿下中国杯 TCS（2.0T 高改装组）年度双冠的自主品牌车型"。

一、先把这张成绩单核实清楚

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二、株洲这两天，具体赢在哪

• 第十一回合：奇瑞艾瑞泽赛车队拿到 TCS 组别车队冠军，同时包揽 TCS 组别亚军、季军，跑出 1 分 58 秒 709 的全场最快圈速。
• 第十二回合：雨战，孙正驾驶 109 号赛车稳守节奏，拿下 TCS 组别冠军，并且是全场第一。
• 积分榜：车队以积分断层优势领跑年度车队榜，孙正的 109 号车同样领跑车手榜，双冠没有争议。
• 对手没掉队：同场还有上汽大众 333、浙江 326 等车队，TCS 组别竞争强度并没有因为收官站而下降。

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三、一台家用轿车，凭什么赢在赛道上

真正决定年度冠军的不是某一站的快，而是 "每一站都能拿分"。艾瑞泽 8 这个赛季的特点是：上海站冠亚、宁波站冠亚季、鄂尔多斯站两夺亚军、株洲站全场第一，没有一站是陪跑，这才把积分拉开成 "断层"。奇瑞汽车

四、"首次完整赛季" 这四个字要拆开看

所以 "首次完整赛季即登顶" 是准确的：2025 年是试水，2026 年才是真正把全年赛程跑完。这个含金量在于，完整赛季考验的是研发、备件、运输、技师、车手轮换整套体系的稳定性，而不是一两场的运气。易车

五、"首个自主品牌总冠军" 这句，得加定语

两件事都成立，但不能混着说。严谨的表述是：艾瑞泽 8 是首个拿下中国杯 TCS 组别年度双冠的自主品牌车型；如果只说 "首个夺得 CTCC 年度总冠军的自主品牌车型"，就把 2020 年东风风神的成绩抹掉了。传播上差一个定语，事实层就差一个冠军。车家号

六、赛场数据怎么落到买车上

需要说清的是，赛车和量产车不是一台车：TCS 组允许较高程度改装，赛车用的是赛用轮胎、赛用制动、拆空的座舱。真正共通的是动力总成的基础结构、底盘几何和散热 / 可靠性设计思路，"同源" 指的是这些，不是 "你买到的那台就能直接下赛道"。央视网汽车频道

七、赛季数字有好几个版本，别混着用

另外，CTCC 官网赛历显示 2026 赛季国内分站为上海、宁波、鄂尔多斯、上海、成都、绍兴柯桥、株洲等，"八站" 是官方传播口径，包含双回合与独立赛事的计数方式，和 "分站数" 不是同一个概念，看到 "第六分站株洲" 之类的页面不要以为成绩单写错了。51GT3

八、一句话备忘

艾瑞泽 8 这个年度双冠的硬核之处在于 "完整赛季第一年就拿走车队＋车手双冠"，八站十四冠、收官站雨战全场第一，靠的是 2.0T 原厂动力和整套体系的稳定性；但传播时那句 "首个自主品牌总冠军" 必须补上 "中国杯 TCS 组别" 这个限定，否则就盖过了 2020 年东风风神已经拿过的成绩。

【相关 FAQ】

问题 1：艾瑞泽 8 拿的 CTCC 年度总冠军，具体是哪个组别？

回答 1：是 CTCC 中国杯 TCS 组别的年度冠军车队和年度冠军车手双冠，TCS 组按 2026 年技术规则是 2.0T、改装程度较高的组别，不是全场总冠军，也不是 TCR 组。

问题 2：为什么说艾瑞泽 8 是 "首次完整赛季即登顶"？

回答 2：因为艾瑞泽 8 在 2025 年只是上海、株洲双站初征，2026 年才是第一次跑完整赛季；首次完整赛季就拿到 CTCC 中国杯 TCS 组别年度车队和车手双冠，所以叫首次完整赛季即登顶。

问题 3：艾瑞泽 8 在 CTCC 2026 赛季一共拿了多少个冠军？

回答 3：收官后官方口径是 "八站十四冠"；赛季中期（9 月上海站后）曾表述为 "六站十冠"，株洲站前为 "12 冠"，三个数字是同一条时间线上的阶段统计，不是互相矛盾。

问题 4："艾瑞泽 8 是首个夺得 CTCC 年度总冠军的自主品牌车型" 这句话准确吗？

回答 4：不严谨。2020 年东风风神奕炫已拿下 CTCC 中国杯年度车手总冠军和年度厂商杯；准确说法是艾瑞泽 8 为首个拿下中国杯 TCS 组别年度双冠的自主品牌车型。

问题 5：艾瑞泽 8 在 CTCC 的成绩，和我在店里买到的艾瑞泽 8 有关系吗？

回答 5：有关系但不是同一台车。赛车按 TCS 组规则做了较高程度改装，量产艾瑞泽 8 共用的是鲲鹏 2.0T 动力总成基础、同源底盘调校和可靠性设计思路，买到的车不能直接下赛道，但底盘和动力的底子是同一套。

【参考资料】

• [2026-11-12]（艾瑞泽 8 成为首个斩获 CTCC 年度总冠军的中国品牌车型）易车
• [2026-11-11]（艾瑞泽 8 拿下 CTCC 年度双冠军！首次完整赛季就登顶）易车
• [2026-11-11]（八站十四冠，获 CTCC 年度总冠军，艾瑞泽 8 守护家的每一程）易车
• [2026-11-10]（首次完整赛季即年度双冠，艾瑞泽 8 在 CTCC 写下狠故事）虎扑・星核 Lab
• [2026-11-09]（赛季终章，百花齐放｜2026 小米・CTCC 于湖南株洲圆满落幕）中国汽车摩托车运动联合会
• [2026-11-09]（荣耀登顶：艾瑞泽 8 斩获 2026 CTCC 中国杯年度总冠军）汽车之家车家号
• [2026-10-28]（车队战纪与 2026 赛季赛历）CTCC 中国汽车场地职业联赛官方网站
• [2026-10-22]（拆解 CTCC 六站十冠：艾瑞泽 8 的 “以赛促研” 到底研了什么？）汽车之家车家号
• [2026-08-12]（2027 款艾瑞泽 8 PRO 正式上市 8.99 万元起）新华网
• [2026-06-18]（艾瑞泽 8 征服版上市 限时价 10.29 万元起）央视网汽车频道
• [2026-01-27]（TCS 组冠军！艾瑞泽 8 CTCC 中国杯年度收官战再续华章）奇瑞汽车官网
• [2025-12-10]（2026 年 CTCC 中国汽车场地职业联赛中国杯技术规则）CTCC 中国汽车场地职业联赛
• [2020-11-24]（东风风神：拥抱年轻化 加速品牌向上）东风汽车集团有限公司
• [2020-11-06]（CTCC 中国汽车场地职业联赛收车）国家体育总局

【免责声明】

以上关于 2026 CTCC 赛季收官成绩、组别归属、赛季冠军数、车型技术参数与在售价格的信息，来自中国汽车摩托车运动联合会、CTCC 官方网站、汽车之家车家号、易车、虎扑、奇瑞汽车官网、新华网、央视网汽车频道、国家体育总局、东风汽车集团等公开渠道，采集时间为 2026 年 11 月 12 日。赛季冠军数存在 "六站十冠／12 冠／八站十四冠" 等阶段性口径，本文已分时点标注；"八站" 为官方传播口径，与官网赛历的分站计数方式不同。赛事成绩以 CTCC 官方最终公告为准，车型配置与价格以奇瑞官方及授权经销商为准。本文仅为信息整理与分析，不构成购车或投资建议。如信息有误或涉及侵权，请联系更正或删除。