赛力斯合作模式调整风波后，余承东预热新问界 M8明天见详情解读

在 9 月赛力斯、华为官宣问界转为专属专营模式的市场风波之后，余承东在 11 月 12 日下午通过社交平台发布内容预热新问界 M8，预告 11 月 13 日召开发布会，这也是这次合作权责调整之后，余承东首次公开宣传问界车型，打破了市场上关于华为不再重点支持问界的传言，这条预热文案重点强调新问界 M8 面向 L3 级自动驾驶架构设计，搭载华为乾崑 ADS 5、新一代全向立体融合感知系统，新车前期已经开启预售，预售价 38.98-45.98 万元，研发投入 15 亿元，在智驾、底盘、座舱、动力、空间上做了全面升级，依旧保留华为全套智驾、鸿蒙座舱技术赋能，问界品牌也依旧属于鸿蒙智行成员，只是产品、营销、渠道由赛力斯主导。

一、本次预热与合作背景说明

• 事件节点：9 月 15 日官方公告，问界转为专属专营模式，赛力斯主导产品定义、设计、营销、渠道、售后，华为以技术赋能角色参与，并非彻底脱离鸿蒙智行，网传的 “退群” 是市场通俗说法。
• 本次预热：11 月 12 日余承东发布 #问界新 M8# 预热内容，IP 属地显示重庆，市场普遍预期他会出席 11 月 13 日的新品发布会。
• 核心信号：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱的技术供给关系没有中断，新问界 M8 依旧是华为技术深度赋能的车型。

二、新问界 M8 核心信息简表

三、重点升级亮点

1. 智驾系统升级
2. 底盘操控升级
3. 座舱与空间升级
4. 动力与补能升级

搭载华为乾崑 ADS 5，四激光雷达组成全向立体融合感知，硬件架构面向 L3 自动驾驶预留，窄路会车、绕行避让、拥堵加塞、冰雪路面通行能力优化，支持完整车位到车位领航。

途灵智能底盘搭配主动后轮转向，车长 5.19 米的中大型 SUV，实现小转弯半径，双车道可以一把掉头，兼顾家用舒适和操控灵活性。

全新寰宇三联屏布局，内饰换新配色，主驾零重力座椅，五座版本拥有超大后备箱，六座版本主打二排独立座椅，定位家庭智慧旗舰 SUV。

800V 高压平台，纯电版本快充速度提升，增程版本兼顾长途无续航焦虑，两套动力路线覆盖不同用户需求。

四、市场关心的分工变化

• 赛力斯：负责整车产品定义、外观内饰开发、品牌营销、门店渠道、交付售后。
• 华为：输出乾崑智驾、鸿蒙座舱、高压电驱、电池管理等核心智能电动技术，持续技术迭代 OTA 升级。
• 渠道现状：新问界 M8 已经进入华为体验店同步展示，同时配套赛力斯专属专营门店。

【相关 FAQ】

问题 1：赛力斯合作模式调整风波之后，余承东这次宣传新问界 M8 意味着什么？

回答 1：这是合作模式调整风波后余承东首次宣传新问界 M8，说明华为依旧持续给问界提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术赋能，问界仍然属于鸿蒙智行体系。

问题 2：新问界 M8 搭载的华为乾崑 ADS 5 有什么特点？

回答 2：新问界 M8 搭载华为乾崑 ADS 5，采用 4 颗激光雷达新一代全向立体融合感知系统，硬件架构面向 L3 级自动驾驶设计，城市、高速、复杂路况领航能力更强。

问题 3：网传赛力斯 “退群”，问界是不是已经不属于鸿蒙智行？

回答 3：官方已经澄清，问界没有退出鸿蒙智行，只是改成专属专营模式，赛力斯主导产品和渠道，华为负责技术赋能，不是脱离鸿蒙智行生态。

问题 4：新问界 M8 什么时候正式发布，前期预售价格是多少？

回答 4：新问界 M8 在 11 月 13 日正式发布，前期开启预售，预售价区间 38.98-45.98 万元，研发投入 15 亿元。

【参考资料】

[2026-11-12]（赛力斯 “退群” 风波后余承东首次宣传新问界 M8：明天见）快科技

[2026-11-12]（余承东微博预热问界新 M8：11 月 13 日发布会一同见证）微博

[2026-11-04]（问界新 M8 投入 15 亿，余承东凭啥敢说领先三年）新浪汽车

[2026-09-15]（问界品牌合作模式调整公告）鸿蒙智行官方

[2026-09-19]（赛力斯回应：问界没有 “退群”，仍是鸿蒙智行核心成员）新浪财经

【免责声明】

本文为新问界 M8 预热资讯科普，新问界 M8 的智驾功能属于辅助驾驶，L3 相关能力需要后续法规落地；预售价格、配置、权益以 11 月 13 日发布会官方公布为准，合作模式调整后的渠道、售后细则以赛力斯、华为官方公告为准，不构成购车建议。