捷豹路虎官宣星脉极光 2027 年中停产，平价揽胜退出市场

捷豹路虎已经正式对外确认，揽胜星脉、揽胜极光会在 2027 年年中停止生产，两款车都不会再有换代版本，这也就意味着大家熟悉的平价揽胜从此走向历史。当地时间 11 月 3 日，捷豹路虎向海外媒体确认这条消息，两款车在 2027 年内，还能在需求旺盛的市场正常售卖，只是生产线会逐步切换，等到年中就正式停产。极光和星脉一直是揽胜家族门槛最低的两款车，也是很多消费者能够入手揽胜标的选择，这次停产不是短期改款，而是直接砍掉这两条产品线，揽胜品牌以后不再做这个价位、这个尺寸的车型。

这次停产，核心是捷豹路虎全新品牌战略加上电动转型双重推动。揽胜、卫士、发现现在拆成独立品牌，揽胜要往更高端豪华路线走，不再依靠低价走量车型；另外两款车的产品周期也走到末尾，极光 2018 年首发、星脉 2017 年首发，两款车都已经在 2024 款做完中期改款，官方没有启动下一代车型的开发。工厂也要重新分配产能，索利哈尔工厂专心生产揽胜、揽胜运动版还有捷豹 Type 01，哈利伍德工厂转产全新揽胜 GT，再加一款卫士新车，不再继续投产极光、星脉。

停产后整个产品线也会重新划分，揽胜之后只保留三大主力：旗舰揽胜、揽胜运动版、全新揽胜 GT。揽胜 GT 基于全新 EMA 电动架构打造，先上纯电版本，后续再加混动，定位是跨界轿跑风格，起售价会远高于现在的极光。之前极光、星脉承担的平价市场，会交给卫士和发现系列承接，卫士后续会推出更小尺寸新车，用来接住原来极光的客户群体。

简单梳理一下时间线和购车要点：

• 当前到 2027 年年中：现款星脉、极光持续销售，有现车和订单渠道，维保配件短期内不会立刻断供。
• 2027 年年中：生产线停止生产，不再产出全新极光、星脉。
• 2027 之后：想买低价路虎，可以看卫士入门新车、发现系列；想入手揽胜，起步门槛明显拉高。

如果你打算入手这两台车，现阶段适合优先确认库存车资源；如果不急着买车，以后想买到带揽胜标的平价车型基本没有机会，预算有限就需要转向卫士或者发现。揽胜这条产品线，之后就是走高溢价、小众豪华的路线，不再面向大众走量。

【相关 FAQ】

问题 1：星脉和极光确定是 2027 年年中停产吗，还有没有换代的计划？

回答 1：捷豹路虎已经确认星脉、极光在 2027 年年中停产，官方明确没有规划第三代极光和第二代星脉，不会推出直接换代车型。

问题 2：星脉极光停产后，揽胜品牌入门车型换成哪一款？

回答 2：星脉极光停产后，揽胜全新入门车型是揽胜 GT，属于跨界电动车型，价位相比现在的星脉极光高出不少，不再属于平价揽胜。

问题 3：星脉极光停产后，想要平价路虎新车该看哪个系列？

回答 3：星脉极光退出之后，平价市场交给卫士以及发现系列，卫士后续会推出更小尺寸新车，承接原本极光、星脉的客户。

问题 4：已经买了星脉或者极光，停产之后维修配件会不会很难找？

回答 4：就算星脉极光在 2027 年年中停产，捷豹路虎依旧会在很长一段时间提供原厂配件以及维保支持，不用立刻担心配件断供。

【参考资料】

[2026-11-09]（揽胜 “平价车型” 将成历史，捷豹路虎确认星脉、极光明年年中停产）新浪财经

[2026-11-09]（揽胜星脉与极光将于 2027 年中停产）DoNews

[2026-11-06]（路虎揽胜星脉和极光 2027 年底停产，没有下一代车型）汽车之家

[2026-11-04]（Range Rover Evoque and Velar to be discontinued by end of 2027）CAR Magazine

【免责声明】

以上内容仅为行业资讯整理，车型停产时间、新车定价、供货政策以捷豹路虎官方后续公告为准；库存、配件供应、终端销售情况会随市场变动，不构成购车建议。