通用汽车完善车主数据管理 投入 15 亿元落实合规整改

通用汽车针对车联网车主数据共享事项达成全面和解，投入约 15 亿元资金完成合规处置，同时配套出台一整套严格的数据管控新规，进一步完善车主驾驶数据收集、存储与对外共享全流程管理；本次整改以车主数据隐私保护为核心，先终止对外个人信息售卖业务，再建立车主主动授权机制，同时引入第三方机构长期监督，从业务源头堵住数据管理漏洞，全方位保障车主个人信息安全，下面从事件基础概况、资金处置安排、数据管控新规、业务整改落地步骤、长期隐私保障方案逐一展开说明。

一、事件基础概况

1. 业务项目背景 本次整改对应的项目为 Smart Driver 智能驾驶员项目，项目运行周期为 2016 年至 2024 年，项目初衷是收集驾驶行为数据，帮助车主优化驾驶习惯、提升行车安全，项目覆盖数百万通用车主。
2. 数据流转流程 项目采集车主急加速、急刹车、行车位置、安全带使用等驾驶信息，早期业务环节中，车辆驾驶数据会流转至第三方数据经纪商，再由经纪商对接保险公司，用于车险保费定价参考。
3. 整改启动时间 2024 年项目正式关停，通用汽车立刻切断和第三方数据机构的合作关系；2026 年正式达成多州联合和解，落实资金赔付与长期数据合规条款。

二、15 亿元资金处置安排

本次和解总投入折合人民币约 15 亿元，资金全部用于合规整改与消费者权益保障，资金分配明细如下：

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三、车主数据管理全新管控规则

1、数据收集规则

所有车辆驾驶数据、位置信息，必须提前获取车主明示主动同意，未获得授权的前提下，系统不得采集任何可关联到个人的行车信息；车主可以随时一键关闭数据采集功能。

2、对外数据共享规则

1. 禁止将带个人身份标识的驾驶数据提供给保险公司、征信机构；
2. 仅可对外输出经过匿名化处理、无法锁定到具体车主的汇总统计数据；
3. 未来任何第三方数据合作，都需要在官方隐私协议中完整公示，做到全程透明。

3、数据存储规则

车主行车数据设置固定留存期限，到期自动清理；车机云端数据全程加密存储，严格限制内部工作人员访问权限，杜绝内部信息外泄。

四、业务整改落地执行步骤

步骤 1：终止对外数据合作，关停项目

永久下线 Smart Driver 智能驾驶员项目，彻底终止与两家第三方数据经纪商的数据传输链路，清除历史对外数据接口。

步骤 2：迭代车联网隐私管理系统

升级 OnStar 安吉星车联网后台，在车主手机 APP 内增加数据开关，车主可自主开启或关闭位置、驾驶行为信息采集。

步骤 3：完善隐私告知流程

简化用户隐私协议文本，不再使用冗长晦涩条款；车主开通车联网服务时，弹窗单独勾选数据共享权限，做到授权行为清晰可追溯。

步骤 4：引入长期外部监督

按照和解协议要求，每年邀请独立第三方机构开展隐私合规审计，审计报告对外公开，确保数据管控条款长期落地执行。

五、长期车主隐私保障方案

1. 权限自主管理 车主随时可以在线查询系统收集到的全部行车数据，支持一键删除个人历史数据，充分掌握个人信息处置主动权。
2. 跨区域统一隐私标准 把本次美国市场的数据管控要求，同步应用到全球所有地区的车联网业务，统一全球车主数据保护标准。
3. 优化产品功能设计 在全新一代 OnStar 智能车机系统里，行车录像、位置信息默认加密，厂商后台无法直接调取用户摄像头内容，进一步提升信息安全等级。

六、整体内容总结

通用汽车投入约 15 亿元完成本次数据业务和解与整改工作，第一时间关停数据共享项目、切断第三方数据合作，同时搭建起 “车主主动授权 + 数据匿名化共享 + 第三方长期审计” 的完整管理体系；从数据采集、存储、对外传输全链条完善隐私制度，把车主个人信息安全放在首位；后续依靠系统升级、权限开放、外部监督三重保障，持续规范车联网数据业务，不断提升车联网服务的信息安全水平，维护广大车主的信息权益。

【相关 FAQ】

问题 1：通用汽车投入 15 亿元处置车主数据相关事项，这笔资金主要用在了哪些地方？

回答 1：这 15 亿元资金主要分为三部分，大部分款项用于支付多州联合诉讼的和解赔偿金，剩余资金用来聘请第三方机构开展隐私合规审计，同时拿出专项预算升级车联网数据管理系统，完善车主隐私保护硬件配套。

问题 2：通用汽车针对车主驾驶数据共享业务，出台了哪些全新管理规定？

回答 2：新规要求采集车主行车数据必须取得车主明示授权，禁止把带个人身份的驾驶数据提供给保险公司；仅能对外提供匿名化汇总数据，同时缩短数据存储周期、加密云端信息，严格管控数据对外流转渠道。

问题 3：通用汽车关停 Smart Driver 项目之后，车主还能自主管控车辆数据吗？

回答 3：车主可以在手机 APP 里自主开启或者关闭行车数据、位置信息采集，随时查看系统留存的全部个人行车记录，还能一键删除历史数据，完整掌握个人车辆数据的处置权限。

问题 4：通用汽车整改车主数据业务时，为什么要引入第三方机构开展独立审计？

回答 4：引入第三方独立机构，可以长期监督通用汽车车联网数据业务执行情况，保障数据共享禁令、车主授权制度能够长期稳定落地，避免业务出现管理回退，持续守住车主数据隐私安全底线。

问题 5：通用汽车今后还会把车主驾驶数据提供给保险公司吗？

回答 5：按照和解协议，未来五年内通用汽车不得向保险机构、征信机构提供可锁定到个人的驾驶数据；仅可对外输出去除个人身份信息的行业统计数据，不会再将车主个人行车信息用于车险保费定价。

【数据来源】

[2026-10-30]（通用汽车支付 15 亿元达成车主数据业务和解）凤凰网科技

[2026-10-30]（通用汽车 2.2 亿美元了结驾驶员数据诉讼）中国新闻网

[2026-10-30]（通用汽车与 36 州达成数据隐私和解）36 氪

[2026-10-29]（通用汽车达成车主数据隐私和解公告）密歇根州总检察长官网

[2026-01-14]（FTC 发布通用汽车车联网数据合规禁令）美国联邦贸易委员会官网

免责声明

本文整理的资金金额、项目信息、数据管控条款均来自官方和解公告与主流权威媒体公开报道；文中折合人民币金额为汇率换算后的近似数值，实际金额以官方公告币种为准；通用汽车后续车联网数据政策、系统升级内容以品牌最新发布的隐私协议为准；各地车联网数据管理法规存在地域差异，车主数据权限以对应地区法律法规及车企线上管理功能为准。