再生铝降碳 93%，小米拿下国内车企首个 EPD 整车 + 材料双项认证

在第 31 届联合国气候变化大会 COP31 上，小米汽车正式对外公布，泰坦合金 2.0 再生铝材料、新一代 SU7 整车双双拿到国际 EPD 体系认证，这也是国内车企里第一个拿到 “整车 + 材料”EPD 双项认证的品牌，这套泰坦合金 2.0 采用 100% 消费后再生铝，对比传统原铝生产碳排放直接下降 93%，材料强度没有降低，韧性还得到提升，已经量产装车，搭载在新一代 SU7 和 YU7 车型上，单车全生命周期大约可以减少 800 公斤二氧化碳排放，相当于 40 棵成年树木一整年的固碳量，EPD 认证是第三方核验的环境声明文件，也能给小米汽车后续海外绿色采购、出口贸易提供可信的低碳凭证。

一、核心名词简单解释

二、泰坦合金 2.0 关键低碳参数

• 材料碳排放：1.1kgCO₂e/kg
• 对比传统原铝：碳排放降低约 93%
• 装车车型：新一代 SU7、小米 YU7
• 单车减碳：约 800kg CO₂
• 工艺特点：可用于一体压铸，强度保持、韧性提升

三、本次认证的特殊意义

1. 认证形式是双项认证

市面上不少车企只单独给材料做 EPD，小米这次是材料（泰坦合金 2.0）+ 整车（新一代 SU7）一起通过 EPD 认证，属于国内车企首例。

2. 发布场合是联合国气候变化大会

在 COP31 大会上联合国际 EPD 体系官方发布，代表这套低碳方案面向全球市场展示。

3. 对出口和供应链的作用

海外很多车企、采购方会优先选择有 EPD 认证的产品，这套认证方便小米对接海外绿色供应链，适配海外碳相关法规。

四、技术难点说明

直接用 100% 回收铝做汽车结构件难度很高，回收铝杂质成分不稳定，很容易出现强度不足、脆性大的问题，小米通过配方和工艺调整，在保证车身结构安全标准的前提下，做到全消费后再生铝量产一体压铸件，兼顾安全和减碳。

【相关 FAQ】

问题 1：小米再生铝降碳 93%，拿到的 EPD 双项认证指哪两项？

回答 1：小米再生铝降碳 93% 对应的 EPD 双项认证，分别是泰坦合金 2.0 再生铝材料 EPD 认证、新一代 SU7 整车 EPD 认证，是国内车企首个该类型双认证。

问题 2：小米泰坦合金 2.0 再生铝降碳 93%，现在用在哪些车型？

回答 2：小米泰坦合金 2.0 再生铝降碳 93%，这款材料已经量产，搭载在新一代 SU7 和小米 YU7 两款车型上。

问题 3：再生铝降碳 93%，是不是代表小米整车碳排放直接少 93%？

回答 3：不是，再生铝降碳 93% 是这块铝合金材料本身对比原生铝的降幅，不是整车降幅，单车使用这套材料整体减碳大约 800kg 二氧化碳。

问题 4：EPD 认证有什么用，小米拿到再生铝 EPD 双项认证有什么好处？

回答 4：EPD 是第三方核验的环境声明，小米拿到再生铝 + 整车 EPD 双项认证，更容易对接海外绿色采购，满足海外市场低碳相关准入要求。

【参考资料】

[2026-11-15]（中国车企首家：小米泰坦合金 2.0 与新一代 SU7 从材料到整车通过国际 EPD 体系认证）IT 之家

[2026-11-15]（小米低碳技术突破：材料碳排放降至 1/14）新浪财经

[2026-11-14]（小米亮相联合国气候变化大会，新一代 SU7 与泰坦合金 2.0 获中国车企首个国际 EPD 双项认证）新浪科技

[2026-11-14]（从一块再生铝到一辆整车，中国车企首个 “整车 + 材料” 国际 EPD 双项认证）小米公司微博

【免责声明】

本文为小米汽车 EPD 双项认证资讯科普，再生铝降碳 93% 是泰坦合金 2.0 材料对比传统原铝的核算结果，减碳数据基于实验室与生命周期测算；车辆安全、低碳表现以官方检测报告、第三方 EPD 核验文件为准，不同车型用料占比不同，单车减碳数值存在浮动。