保时捷 CEO 点评特斯拉 “会飞” Roadster,表态不做特效式表演,优先落地型技术
保时捷 CEO 骆明楷在柏林行业会议公开发声,直接点评特斯拉新一代 Roadster 那场腾空翻转的特技演示,他明确表示保时捷不会去做这类特效和舞台表演,品牌更愿意对外展示能够落地、经得起工程验证的真实技术创新;这场争论的源头,是 10 月 15 日特斯拉和保时捷在同一天各自发布旗舰超跑,特斯拉拿出搭载 SpaceX 冷气推进器的第二代 Roadster,现场完成坡道腾空、空中翻滚落地,被大家叫做 “会飞的特斯拉”,而保时捷亮相 Mission S 中置超跑概念车;骆明楷同时补充,这两台车瞄准的是完全不一样的客户群体,特斯拉偏向极具视觉冲击力的概念展示,保时捷则走传统顶级超跑路线,有意思的是,法拉利 CEO 给出了相反看法,直接给特斯拉这场演示打出满分,也让这场超跑路线之争热度进一步走高。
两条旗舰超跑,走的是完全不同的产品思路。
- 特斯拉 Roadster 特技方案:搭载和 SpaceX 合作开发的冷气推进系统,依靠高压压缩气体喷口获得短时推力,发布会完成腾空翻转;该车规划 2028 年量产,分为多个版本,火箭版加速性能最强,这套系统主打突破传统汽车边界,但距离日常上路合规还有很长距离。
- 保时捷 Mission S 路线:定位高于 911,是保时捷重回顶级超跑赛道的作品,兼容燃油、混动两套动力,没有花哨腾空特技,重心放在底盘调校、动力总成、车身工程这些成熟超跑技术;官方称它已经收到非常热烈的客户反馈。
- 两位车企高管观点对比:骆明楷认为特技表演不等于可靠技术,拒绝营销向舞台秀;法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚认可特斯拉的创新,给整场发布打了满分。
- 底层分歧:一边愿意用科幻级演示扩大想象空间,一边坚持豪华超跑长期沉淀的工程务实路线。
两台旗舰车型后续推进节奏。
- 特斯拉第二代 Roadster:目前开放预定,计划 2028 年启动量产,后续还需要完成大量工程优化、安全与法规认证,冷气推进功能能不能合法上路还是未知数。
- 保时捷 Mission S:现阶段属于概念发布,品牌收集意向反馈,后续再评估量产计划,如果落地,将对标法拉利顶级超跑。
- 特斯拉这边暂时没有针对保时捷 CEO 的这番发言做出专门回应。
- 后续两款车型的技术迭代,也会持续代表两种不同的高端性能车发展方向。
总的来说,骆明楷这番话,并不是否定特斯拉的技术尝试,而是划清保时捷自身的品牌表达边界。特斯拉靠夸张的特技把 Roadster 做成话题焦点,吸引全球目光;保时捷选择不跟风,坚持把重心放在成熟、可量产的超跑工程上。两种路线没有绝对对错,只是面向不同偏好的买家;至于这套冷气推进能不能真正走进普通路面,还要看未来法规、安全、可靠性的长期验证。
【相关 FAQ】
问题 1:保时捷 CEO 抨击的这台会飞的特斯拉是什么车型?
回答 1:保时捷 CEO 点评的会飞的特斯拉是第二代 Roadster,搭载 SpaceX 冷气推进器,发布会上完成腾空翻转特技演示。
问题 2:保时捷 CEO 针对会飞的特斯拉,原话和核心观点是什么?
回答 2:保时捷 CEO 骆明楷表示 “我们不想搞任何特效或表演”,保时捷更愿意展示真实、可落地的技术创新,同时说明它和保时捷 Mission S 面向不同客户。
问题 3:会飞的特斯拉 Roadster 的这套腾空技术是什么,什么时候量产?
回答 3:会飞的特斯拉 Roadster 使用和 SpaceX 联合研发的冷气推进系统,依靠压缩气体产生短时推力;官方规划这台车在 2028 年量产。
问题 4:和保时捷 CEO 的观点不一样,有没有其他超跑高管看好会飞的特斯拉演示?
回答 4:法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚态度相反,给特斯拉 Roadster 这场特技演示打出满分,认可这次创新展示。
【参考资料】
[2026-11-12](保时捷 CEO 抨击会飞的特斯拉:我们不搞任何特效或表演)网通社
[2026-11-12](保时捷 CEO 骆明楷批评特斯拉 Roadster 发布会:我们不想搞任何特效或表演)IT 之家
[2026-11-11](Porsche CEO takes a shot at Tesla's 'flying' Roadster stunt show)Electrek
[2026-11-11](Porsche rejeita ‘efeitos especiais’ da Tesla e mira segmento de luxo da Ferrari)Bloomberg Línea
[2026-10-16](特斯拉全新 Roadster 亮相,搭载 SpaceX 冷气推进系统)财联社
【免责声明】
本文为海外行业言论与新车资讯转述,保时捷 CEO 的表态仅代表保时捷品牌立场;特斯拉 Roadster 的腾空演示属于发布会特技,该推进功能能否合法上路、量产版本配置均以特斯拉后续公告为准;不同车企高管观点仅为行业讨论,本文不构成购车、投资建议。
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