乐道汽车发布安全数据，AEB 累计规避碰撞超 69 万次

乐道汽车对外公布最新安全统计数据，旗下车型搭载的 AEB 自动紧急制动系统，上线至今累计成功避免碰撞超过 69 万次，这套系统依靠车载感知硬件和算法，持续识别前方车辆、行人、非机动车以及障碍物，在驾驶员来不及反应的时候主动制动或者预警，随着乐道保有量持续上涨、用户行驶里程不断累积，AEB 触发避险的次数还在持续增加，不过 AEB 属于辅助安全功能，不能替代驾驶员的观察与操作，开车依旧需要集中注意力。

乐道 AEB 避险数据详情

乐道 AEB 工作流程

1. 摄像头、雷达持续扫描车辆前方，实时采集路面目标，测算距离、相对速度。
2. 判断存在碰撞风险，先发出声光预警，提醒驾驶员刹车避让。
3. 如果驾驶员没有操作，风险持续升高，系统介入制动，降低车速或者直接刹停。
4. 如果风险解除，系统自动退出制动，交还车辆控制权。

高频触发避险场景清单

• ✅ 城市跟车：前车突然减速、急刹，是乐道 AEB 最常见的避险场景。
• ✅ 路口横穿：行人、电动车突然横穿道路，系统快速识别干预。
• ✅ 低速拥堵：堵车时驾驶员分心，防止追尾。
• ✅ 夜间低光照：在硬件支持范围内识别道路目标，给出防护。

AEB 使用限制清单

• ❌ 在雨雾特别大、强光逆光、遮挡严重时，感知能力会下降。
• ❌ 急转弯、近距离侧向切入等部分复杂场景不一定能识别。
• ❌ 车速过高时，物理制动距离有限，无法保证一定刹停。
• ❌ 如果路面打滑、轮胎抓地力不足，制动效果会打折扣。

【相关 FAQ】

问题 1：乐道汽车公布的 AEB 累计避免碰撞超 69 万次，是不是代表这套 AEB 可以保证不会撞车？

回答 1：乐道汽车统计的 AEB 累计避免碰撞超 69 万次，只是系统成功避险的记录，乐道这套 AEB 属于辅助功能，存在场景限制，不能保证任何情况下都避免碰撞。

问题 2：乐道汽车这套 AEB，哪些路况更容易触发避险？

回答 2：乐道汽车的 AEB 在城市低速跟车、路口行人横穿、拥堵路段更容易触发避险；高速急变道、大雾强光环境下，乐道 AEB 的识别和避险能力会下降。

问题 3：乐道汽车的 AEB 数据是怎么统计出来的？

回答 3：乐道汽车的 AEB 数据来自车辆云端回传，系统根据感知、制动记录判定是否成功规避碰撞，汇总得到这一累计次数。

【参考资料】

[2026-11-03]（乐道汽车披露安全数据：AEB 累计避险超 69 万次）汽车之家

[2026-11-03]（乐道发布 AEB 最新统计，辅助安全能力更新）懂车帝

[2026-11-02]（乐道汽车智能主动安全系统介绍）易车

【免责声明】

本内容为乐道汽车公开安全数据转述，AEB 仅为智能驾驶辅助功能，无法覆盖全部危险场景；实际行车安全取决于驾驶员操作、路况、天气等因素，该数据不代表对事故的兜底承诺，不构成购车安全担保。