明知当地无法使用 FSD 仍作为卖点推销 特斯拉在韩国迎来大量车主投诉

大量韩国特斯拉车主发起集中投诉，核心争议是销售在卖车时把 FSD 全自动驾驶包当成重要宣传卖点，但韩国当地法规尚未批准 FSD 落地，车主购车之后根本无法激活使用该功能，属于典型的宣传与实际供给不符，不少车主是冲着 FSD 才加价选购，付完钱之后长期用不了，希望特斯拉退款或者兑现功能承诺，韩国消费者机构已经介入收集投诉材料，后续会开展调查，这件事也给海外购车用户提醒，自动驾驶功能能否开通，要看当地监管许可，不能只看厂家宣传。

事件基础信息清单

• 涉事企业：特斯拉韩国
• 争议焦点：销售将 FSD 作为卖点推销，但韩国暂不允许 FSD 上路使用
• 投诉主体：大批特斯拉购车车主
• 车主诉求：FSD 相关费用退款、功能落地时间表、补偿方案
• 监管现状：韩国暂未出台 FSD 商用、上路审批法规
• 宣传问题：门店、销售话术突出 FSD 能力，未充分明确告知短期无法启用
• 调查方：韩国消费者院、当地交通监管部门
• 潜在后果：整改警告、罚款、集体退款调解

事件矛盾拆解

1. 产品层面：FSD 是付费选装包，车主单独支付费用购买，预期可以正常使用。
2. 法规层面：FSD 属于高阶自动驾驶，韩国还没有对应的准入制度，不允许上路运行。
3. 销售端问题：销售人员明知监管限制，依然把 FSD 作为吸引下单的核心卖点，信息告知不充分。
4. 时间差风险：销售人员常以 “未来很快开放” 作为口头承诺，但开放时间没有明确保障。

车主维权大致流程

1. 整理证据：购车宣传页、销售聊天记录、FSD 付费订单、购车合同、沟通录音。
2. 先联系特斯拉韩国官方客服，提交诉求，申请退款或者书面明确落地时间。
3. 协商无果，向韩国消费者院提交投诉登记。
4. 监管介入调解，调解不成，车主可提起集体诉讼。

同类选购避坑要点

1. 高阶自动驾驶功能有极强地域限制，美国、加拿大等开放区域和其他国家规则不一样。
2. 下单前主动确认：当地是否获批、何时开放、不能使用的退款规则。
3. 区分 EAP 增强辅助和 FSD 全自动驾驶，二者权限、法规门槛完全不同。
4. 口头承诺不算数，所有关于功能上线、退款的约定尽量要求写入书面文件。

现存不确定点

1. 韩国监管何时放行 FSD 没有明确时间表，可能持续数年。
2. 特斯拉内部政策：是否给这批车主全额退 FSD 费用、或者转移到其他地区账号，还没有统一方案。
3. 后续监管处罚力度不确定，有可能要求整改宣传话术，禁止继续把未获批功能用于销售推广。
4. 已经购买 FSD 的车主，能否仅使用部分辅助功能，取决于当地法规和车辆软件版本。

后续跟踪方向

持续关注韩国消费者院的调查结论、特斯拉的回应方案、韩国自动驾驶法规更新进度。综合来看，明知用不了 FSD 还当卖点推销，特斯拉在韩国遭大批车主投诉，核心问题是跨区域自动驾驶功能宣传没有匹配当地监管红线，也凸显高阶智能驾驶出海销售的合规难题。

【相关 FAQ 】

问题 1：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，FSD 和 EAP 是同一个功能吗？

回答 1：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，二者不一样，FSD 是全自动驾驶方案，EAP 是增强自动辅助驾驶，韩国 EAP 相关辅助功能开放情况和 FSD 不同。

问题 2：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，车主投诉的核心理由是什么？

回答 2：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，销售把 FSD 当成卖点、引导车主付费选购，但韩国法规不允许 FSD 上路，车主无法正常使用该功能。

问题 3：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，韩国现在完全不允许任何特斯拉辅助驾驶吗？

回答 3：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，不是所有辅助驾驶都禁止，只是 FSD 这套全自动驾驶系统暂未拿到当地准入许可。

问题 4：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，车主可以直接要求退还 FSD 选装费吗？

回答 4：明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉，需要先和特斯拉协商，协商失败后由消费者机构或者法院判定是否支持退款。

【参考资料】

[2026-11-04]（明知用不了 FSD 还当卖点推销：特斯拉在韩国遭大批车主投诉）财新网

[2026-11-04]（韩国大量车主投诉特斯拉 FSD 宣传误导，消费者院介入）界面新闻

[2026-11-04]（韩国监管尚未批准 FSD 上路，特斯拉销售仍重点推介）韩联社

[2026-11-03]（特斯拉韩国 FSD 投诉潮：付费却无法激活自动驾驶）The Verge

[2026-11-03]（自动驾驶出海合规风险：FSD 宣传要匹配各国法规）第一财经

【免责声明】

本文仅整理海外汽车行业新闻资讯，事件最终处理结果以韩国消费者院、当地监管部门、特斯拉官方公告为准；自动驾驶功能受各国法规严格管控，信息仅供行业观察，不构成购车、选装功能的决策建议。