海外夫妻投入 330 万购入邮轮永居权 居住两年后收到离船通知

一对海外夫妻变卖陆上房产、倾尽全部积蓄，累计投入约 330 万元人民币买下奥德赛号邮轮的永久居住权益，开启环球海上定居生活；仅仅居住满两年，邮轮在柬埔寨港口临时停航，运营方发布紧急通知，要求包括这对夫妻在内的所有住户限时离船，这场长期旅居计划被迫提前终止。运营方停航的核心原因是国际燃油价格大幅上涨，船舶运营成本持续走高，企业难以持续维持航线运转；该项目的永久居住权属于舱位长期使用权，并非不动产产权，一旦船舶停航、企业启动重组，居住合约就无法继续履行，住户只能临时在港口城市安置住宿，后续运营方也在推进融资重组，力争恢复航线运营。

一、夫妻投入资金与居住权益详情

1. 整体投入明细 表格 10
2. 居住权益合同约定 合同标注居住期限为邮轮全生命周期，宣传定位为终身海上家园；但条款同时写明，若船舶停航、企业经营出现重大变动，运营方有权终止居住服务，并启动合约后续协商流程，居住权不具备不动产物权保障。

二、项目航行与停航全过程

1. 邮轮基础信息 本次涉事船舶为 Villa Vie Odyssey 奥德赛号，2024 年 10 月从英国贝尔法斯特启航，原定三年半环游 147 个国家、停靠 425 个港口，完成一轮环球航行后继续开启下一轮航线。船上一共 203 名长期住户，绝大多数都是变卖陆地房产、选择海上养老的人群。
2. 停航事件完整经过 第一步：航行后期运营压力持续加大，中东局势推高船用燃油价格，单舱每月燃油成本从 1800 美元暴涨至最高 8000 美元，航线多次临时调整，船上出现断网、物资缩减等情况，运营方还曾向住户发起募资，试图维持航行。 第二步：2026 年 10 月 27 日，船舶停靠柬埔寨西哈努克港，运营方正式宣布停航，广播通知全体住户必须在 7 小时之内收拾行李离船，仅可携带随身物品，大件行李无法及时搬运。 第三步：运营方仅提供港口接驳班车，没有承担住户后续酒店住宿费用，这对夫妻只能自费在当地酒店临时落脚，等待企业重组与合约解决方案。

三、运营方后续处置方案

1. 企业层面：正式启动债务重组与新一轮融资，寻求资金补足燃油与运营开支，待资金到位后重新恢复环球航线。
2. 住户权益层面：运营方开放两种协商方案，一是保留居住合约，待航线复航后继续履约；二是按剩余居住年限核算，办理部分款项退款，所有方案均需要等待融资落地后正式落地执行。

【相关 FAQ】

问题 1：这对夫妻花费 330 万买到的邮轮永居权，属于房屋产权吗？

回答 1：不属于不动产产权。邮轮永居权只是舱位长期使用权，有效期仅绑定船舶服役年限，一旦船舶停航、企业经营中断，居住合约就无法正常履约，住户无法像房产一样保留实物资产保障。

问题 2：夫妻仅住两年就被要求离船，核心原因是什么？

回答 2：核心诱因是国际燃油价格大幅上涨，船舶运营成本翻倍，运营企业出现持续亏损，无力继续支撑环球航线运行，只能临时停航并终止住户居住服务，后续正在通过融资重组争取恢复航行。

问题 3：购买邮轮永久居住权的住户，离船之后可以直接拿到全款退款吗？

回答 3：暂时无法直接办理全款退款。运营方目前处于债务重组阶段，住户只能二选一：保留合约等待航线复航，或是按照剩余居住年限申请部分退款，全部退款方案需要等新一轮融资落地之后才能正式执行。

【数据来源】

[2026-11-02]（国外夫妻砸锅卖铁花 330 万买邮轮永居权 住了 2 年被要求离船）新浪科技

[2026-11-02]（美夫妻花 246 万买邮轮永居权，7 小时内被赶下船滞留柬埔寨）澎湃新闻红星新闻

[2026-10-30]（听鉴世界｜美国环球邮轮停航 客户 “海上养老” 梦碎）央视新闻

[2026-11-02]（数百名乘客砸几十万美元买 “终身环球邮轮舱”，没开多久被扔柬埔寨）ZAKER 新闻

免责声明：本文全部资金投入、航行安排、停航事由均来自主流媒体公开新闻报道；邮轮企业重组进度、住户退款与合约续期方案会随融资进展持续变动；本文仅为旅居项目资讯科普，不构成任何海上旅居产品、长期使用权项目的投资与消费决策建议。