多地优化停车收费规则取消 61 分钟按 2 小时计费

今年国内多个城市启动停车收费规则优化工作，彻底改变以往停车 61 分钟就要按照 2 小时计费的向上取整模式，全面推行分钟级精准计费，实实在在保障车主消费权益。过去很多停车场采用整小时向上取整的计费方式，只要停车时长跨过整点门槛，哪怕只多停留 1 分钟，收费标准直接上调一个档次，这种计费方式容易产生费用不合理的问题，也是广大车主长期反映的出行痛点。为解决这一问题，各地交管与物价部门陆续出台新规，把计费单位从整小时拆分成 15 分钟、30 分钟甚至精确到 1 分钟，同时增设短时免费停车福利，停车费用严格按照实际停放时长来核算，不再一刀切向上取整。

一、各地优化措施清单

1. 浙江杭州：公共停车场全面取消小时取整，实行 1 分钟精准计费，15 分钟以内免费，停多久就收取对应时长费用，同时设置单日停车封顶价格，减少长时间停车支出。

2. 上海：道路停车将计费单位调整为 15 分钟，人工停车场以 30 分钟为计费单元；15 分钟内停车免费，每位车主每天可以享受 2 次短时免费停车福利，超出时长分段计费，杜绝跨分钟跳档收费。

3. 江西南昌、湖南长沙：缩短计费周期，取消整点向上取整规则，延长免费停车时长，夜间泊位执行低价封顶政策，兼顾便民与车位周转效率。

4. 湖北宜昌：政府定价停车场计费单位由 1 小时缩短至 30 分钟，起步价下调，超出免费时长后分段累计收费，不再按整小时统一计价。

二、新规执行步骤

第一步：梳理辖区内全部道路泊位与公共停车场，统一废止 “停车超时 1 分钟按整小时收费” 的旧条款。

第二步：改造停车计时系统，把计费精度升级到分钟级，在停车场入口、收费公示牌上清晰标注免费时长、计费单价、分段规则。

第三步：开展常态化监督检查，一旦发现停车场仍然执行向上取整收费，及时督促整改，保障新规落地执行。

三、改革最终成效

停车收费和实际停放时长完全匹配，彻底解决 61 分钟按 2 小时收费的不合理现象，既维护了消费公平，也能鼓励车主短停快走，提升公共车位的流转效率，让城市停车管理更加精细化。

【相关 FAQ】

问题 1：停车收费规则优化后，还会出现停车 61 分钟按 2 小时收费的情况吗？

回答 1：停车收费规则优化后，不会再出现停车 61 分钟按 2 小时收费的情况，各地统一取消了小时向上取整模式，采用分钟级分段计费，费用严格按照实际停车时长计算。

问题 2：多地优化停车收费规则，主要调整了哪些核心内容？

回答 2：多地优化停车收费规则，核心调整两项内容，一是把计费单位从整小时细化为 15 分钟、30 分钟或 1 分钟，取消跨整点自动升档收费；二是增加短时免费停车时段，部分城市还设置每日免费停车次数，进一步降低短时停车成本。

问题 3：车主遇到停车场仍执行旧规则、61 分钟按 2 小时收费该怎么处理？

回答 3：车主遇到停车场仍执行旧规则、61 分钟按 2 小时收费，可以拍照留存收费公示与停车计时记录，向当地物价、交通管理部门反馈投诉，监管部门会督促停车场按照新的停车收费规则整改。

【数据来源】

[2026-10-28]（停车收费要算清 “分钟账”）新华网

[2026-10-28]（多地优化政策：停车 61 分钟，再不能按 2 小时收费了）ZAKER 新闻

[2026-08-04]（停车收费岂能 “向上取整”!）人民网

[2026-06-23]（多地优化政策：停车 61 分钟，再不能按 2 小时收费了）光明网

免责声明：本文内容仅梳理各地停车收费规则优化的公开政策信息，具体停车计费标准以当地停车场现场公示及属地物价部门最新文件为准；各地政策落地进度存在差异，个别停车场改造存在过渡期，不代表所有场所已全部完成计费升级。