三菱，请把它带到美国!

2.4 升涡轮柴油四缸发动机(高达 201 马力/347 磅英尺扭矩)

提供六速自动变速箱和六速手动变速箱

重新设计的梯架比以前更坚固、更轻

新造型与当代三菱车型保持一致

三菱推出了全新的 Triton/L200，这是这家日本汽车制造商对新款福特 Ranger和大众 Amarok 的回应，后者不在美国销售。

这是您需要了解的内容。为最新款 Triton 提供动力的是新开发的 2.4 升涡轮柴油发动机，具有三种调校状态。这款高输出车型以 201 马力和 347 磅英尺的扭矩投入战斗，与即将上市的 Ranger 的 2.3 升汽油发动机相比，功率有所下降。不过，它通过更大的扭矩弥补了这一缺陷。

客户还可以选择标准规格(181 马力/317 磅英尺)或功率较小的版本(150 马力/243 磅英尺)。根据所选配置，动力通过六速自动或手动变速箱发送至后轮或所有四个车轮。

新款 Triton 比即将推出的车型更强大，但三菱表示它也更轻，这应该会提高性能和油耗。此外，新型梯架的横截面积比前一代增加了 65%，使最新一代的扭转刚度增加了 60%，刚度增加了 40%。

高强度钢的使用增加有助于提高道路舒适度(旧车型已经拥有柔软的行驶体验)并提高了碰撞时的安全性。随着来自世界各地的新竞争对手的出现，三菱不得不大幅提高自己的竞争力。这意味着甚至悬架也被完全重新设计。

前面可以找到双叉骨系统。三菱将上安装臂的位置比以前更高，以提高抓地力，而后部则受益于更轻的板簧系统和更坚固的减震器。