503.17km/h 刷新纪录,哈利法塔亮灯庆祝仰望 U9X 极速突破
当地时间 11 月 6 日晚,迪拜哈利法塔,也就是大家所说的全球第一高楼,上演专属灯光秀,致敬仰望 U9 Xtreme(简称 U9X)刚刚拿下的 503.17 km/h 极速纪录;这场极速之夜汇聚三千多名海外用户、媒体与嘉宾,是中国超跑一次重量级的海外亮相;这个 503.17 km/h 的成绩,在 11 月 1 日于阿布扎比 E11 高速封闭路段跑出,拿到 FIA 国际汽联、吉尼斯双重认证,同时刷新它自己去年在德国创下的 496.22 km/h 的纪录,也是全球首款突破 500 km/h 的认证量产车。
一、本次挑战核心信息
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 实测极速 | 503.17 km/h(单向认证) |
| 测试地点 | 阿联酋阿布扎比 E11 高速公路封闭路段 |
| 车手 | 马克・巴森(Marc Basseng) |
| 认证机构 | FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录 |
| 纪录头衔 | 全球最快公路量产车、全球最快量产电动车 |
| 庆功活动 | 迪拜哈利法塔灯光秀、极速之夜线下盛典 |
| 车型基础 | 仰望 U9 Xtreme,全球限量 30 台,1200V 高压平台、四电机布局 |
这次和上次德国试车场不一样,它是在封闭公路完成挑战,路面环境更复杂,存在侧风、路面起伏,对空气动力学、悬架、轮胎、整车稳定性要求更高;测试团队经过多轮调试空力、胎压、悬架,在前两轮摸到 490 km/h 之后,才最终冲过 500 km/h 大关。
二、仰望 U9X 关键技术
- 四电机 + 1200V 高压平台:四台独立电机,总输出超过 3000 匹马力,是这台车极速的根基;
- 全套空力优化:专属大尾翼、底盘导流、车身风道,高速下压和气流控制专门针对极速场景调校;
- 定制轮胎:专门开发的高速轮胎,承受 500km/h 级别离心力;
- 赛道化整车设定:和普通仰望 U9 区分,U9X 本身就是一台面向极限性能、限量交付的纯电超跑,同时拥有纽北 6 分 59.157 的量产电车圈速纪录。
三、容易混淆的要点
- 这个 503.17 km/h 是单向极速认证,和双向平均极速不是同一套统计口径,横向对比海外经典超跑纪录时要留意口径差异;
- 封闭测试≠公路随便跑:全程在封闭管控路段完成,日常道路绝对不允许尝试;
- 哈利法塔亮灯属于品牌纪念活动,不是在楼上试车,只是为这项纪录送上灯光致敬;
- U9X 总量只有 30 台,属于限量收藏级车型,并非走量版本。
四、事件意义
在燃油超跑长期把持极速榜单多年之后,由中国品牌纯电超跑把量产车极速推过 500 km/h;同时选择在哈利法塔举办盛典,也是仰望面向全球高端用户、海外市场释放品牌信号,证明国内电动超跑的性能工程能力已经站到世界第一梯队。
【相关 FAQ】
问题 1:仰望 U9X 的 503.17km/h 是在哪里跑出来的?
回答 1:成绩是在阿布扎比 E11 高速公路封闭测试路段跑出;随后在迪拜哈利法塔举办庆典,这座全球第一高楼为仰望 U9X 点亮专属灯光秀。
问题 2:仰望 U9X 和普通仰望 U9 有什么区别?
回答 2:U9X 是 Xtreme 极限版本,全球限量 30 台,全套赛道化升级,主打极速、纽北圈速;普通仰望 U9 兼顾街道、日常使用,性能取向更均衡。
问题 3:503.17km/h 的仰望 U9X,普通人能在大马路上开到这个速度吗?
回答 3:不能,该纪录是在封闭、专业管控的测试环境完成,日常公共道路严禁超速、极限冲刺,有极高安全风险。
【参考资料】
[2026‑11‑07,中关村在线汽车] 全球最高塔见证全球最速车:仰望 U9X 极速之夜在迪拜启幕
[2026‑11‑08,证券之星] 503.17km/h 震撼世界!全球第一高楼为比亚迪仰望 U9X 亮起
[2026‑11‑06,长沙晚报掌上长沙] 冲破 500 公里大关!仰望 U9X 阿布扎比跑出 503.17km/h
[2025‑09‑23,新华网] 仰望 U9 Xtreme 全球限量 30 台,创造 496.22km/h 极速
免责声明:该极速成绩为封闭专业测试环境下的单向认证纪录;道路行驶务必遵守当地交通法规;车型、产量、交付政策以仰望官方公告为准,本文不构成购车建议。
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