本田中国 10 月销量 28652 辆，雅阁、思域、皓影等主力车型销量大幅下滑

2026-11-06 16:27:31 来源：网易编辑：邢竹蓓

本田中国公布 10 月在华销量 28652 辆，同比下滑 52.2%，接近腰斩，曾经的走量标杆思域、雅阁、皓影等燃油 “神车” 集体遇冷，是销量大幅走低的核心原因。其中东风本田 10 月终端销量 17026 辆，环比小幅上涨 16.9%；广汽本田销量体量更小，拖累整体大盘。本田燃油车型优势被自主品牌混动、插混车型挤压，新能源车型竞争力不足，智能化、座舱配置跟不上国内主流水平，即便终端持续加大优惠，也很难挽回流失的用户，今年 1-10 月本田中国累计销量 31.18 万辆，同比下滑 40.9%，下滑趋势已经持续很长一段时间。

一、销量核心数据表

项目	详情
本田中国 10 月总销量	28652 辆
同比变化	同比 - 52.2%
1-10 月累计销量	31.18 万辆
累计同比	同比 - 40.9%
东风本田 10 月销量	17026 辆，环比 + 16.9%
主力承压车型	思域、雅阁、皓影、英仕派等传统热门燃油车型

二、雅阁、思域、皓影等老神车走弱的主要原因

✅ 国产混动、插混车型价格下探，油耗、动力、配置全面对标，性价比优势明显
✅ 本田新能源产品矩阵薄弱，纯电、插混车型迭代慢，缺少爆款车型承接燃油用户
✅ 智能化短板突出：车机、辅助驾驶、座舱交互对比国产新车型差距大
✅ 竞品持续降价内卷，本田虽然也放优惠，但降价节奏慢、让利幅度有限
✅ 消费偏好转变，大量家庭用户优先选择带绿牌、低用车成本的新能源车型

三、两大合资本田现状区分

东风本田：依靠 CR-V 勉强稳住基本盘，CR-V 是目前本田内部销量最高的车型，思域、英仕派销量缩水明显
广汽本田：雅阁、皓影、型格等老牌主力下滑幅度更大，缺少能扛量的爆款车型，整体体量更小

四、本田当下的应对动作

✅ 持续下调终端售价，雅阁、思域、皓影多地经销商给出大额现金优惠
✅ 加快本土化研发，计划针对中国市场开发专属新能源车型
✅ 调整组织架构，把更多产品定义、研发权限下放国内团队
✅ 优化混动系统，提升 e:HEV 混动的综合竞争力

五、现存短板

❌ 车型迭代周期偏长，改款升级节奏远慢于国内自主品牌
❌ 车机系统、智能座舱体验长期是用户吐槽重点
❌ 新能源车型口碑、保有量不足，很难复制燃油时代的热度
❌ 燃油车市场份额持续萎缩，新的增长曲线还没有跑通

六、后续观察要点

看新款混动、插混车型上市之后能不能止住下滑
观察终端优惠力度持续加码后，能不能拉动思域、雅阁的走量
关注本田本土化新能源新车投放节奏
对比后续月份销量，判断是短期波动还是长期下行趋势

【相关 FAQ】

问题 1：本田中国 10 月销量 28652 辆，同比下滑多少？

回答 1：本田中国 10 月销量 28652 辆，同比下滑 52.2%，接近腰斩，思域、雅阁、皓影等主力燃油车型销量明显走弱。

问题 2：本田中国 10 月里面东风本田卖了多少？

回答 2：本田中国 10 月东风本田终端销量 17026 辆，环比上涨 16.9%，CR-V 是东风本田内部销量支柱。

问题 3：雅阁、思域、皓影这些本田老车型为什么卖不动？

回答 3：雅阁、思域、皓影这类本田燃油车型，受到国产混动、插混车型挤压，本田新能源产品偏弱、智能化落后，叠加市场内卷，所以销量大幅下滑。

问题 4：本田今年前十个月累计销量表现怎么样？

回答 4：本田中国 1-10 月累计销量 31.18 万辆，同比下滑 40.9%，下滑已经持续多月。

【参考资料】

[2026-11-06]（思域、雅阁、皓影等神车熄火！本田中国 10 月销量 28652 辆）证券之星

[2026-11-06]（本田中国 10 月汽车销量 28652 台，同比下降 52.2%）财联社

[2026-11-06]（本田连续多月销量腰斩，电动化转型压力解析）腾讯新闻

【免责声明】

本文销量数据为本田中国官方公布批发口径，终端零售、经销商优惠行情会随地区、门店浮动；车型销量、市场走向仅为行业信息整理，不构成购车建议。