科学院的科学家成功测试了一款先进的锂电池系统，该系统安装在一架采用复合材料机翼的工业级无人机上。新系统将无人机的能量密度提高到每公斤 400 瓦时，在大连长海县的飞行测试中，无人机的性能提高了 20-40%。

大连化学物理研究所的一个团队开发了这种突破性的电池。令人印象深刻的是，这种电池在很宽的温度范围内都能正常工作，从 -40°C 到 60°C(-40°F 到 140°F)。由沈阳自动化研究所设计的无人机在三小时的试飞中完成了所有关键动作，包括起飞、爬升、高速巡航和着陆。

领导该电池项目的陈忠伟教授指出了实现这一切的几个关键突破。该团队使用了一些创新的高镍三元正极材料和经过微调的硅碳复合负极来提高电池的容量。他们还发明了一种特殊的超低温电解质，它使用低凝固点溶剂和添加剂来保持离子移动，即使在极冷的环境下也是如此。

电池的设计采用了一种新型复合隔板，这种隔板能更好地处理热量，使用寿命更长，此外还有一个冷却多层系统，有助于控制热量，并使所有部件紧密结合在一起。所有这些小升级都使电池更加高效和稳定。