这是一辆令人愉快的小车，但汽车制造商需要这种改变游戏规则的车吗?
据该汽车制造商称，自返回美国以来，阿尔法·罗密欧似乎一直难以吸引女性，其约 70% 的客户群是男性。该公司新任营销主管在发布会上接受CarBuzz采访时表示，Tonale可能会扭转这种分裂。这意味着阿尔法罗密欧Tonale有一项非常重要的工作：拯救阿尔法罗密欧品牌在美国的地位。
肩负着如此重大的责任，Tonale 要想从宝马、奥迪或梅赛德斯-奔驰等汽车公司手中抢走销量，就不能只是“好”而已。因此，它在美国上市时配备了插电式混合动力系统，其功率比上述德国竞争对手的任何入门级车型都要多，尽管它与 Stellantis 的同类车型道奇大黄蜂 R/T 相当。我们花了一周时间与 Tonale 合作，看看插电式混合动力装置和意大利风格是否足以让买家信任这个品牌，而不是更成熟的价格。
阿尔法罗密欧是一个注重设计的品牌，但要让一款紧凑型跨界车在人群中脱颖而出并不容易。当然，像最近发布的 33 Stradale 这样的中置发动机超级跑车，但像 Tonale 这样的前置跨界车可能不会出现在卧室的墙上海报上。话虽如此，可以公平地说，Tonale 是市场上最具吸引力的紧凑型跨界车之一。
它也有一些有趣的颜色可供选择，包括我们测试者的阿尔法·罗索(红色)。我们特别喜欢可用的 Verde Fangio Metallic，这是一种以五届 F1 冠军命名的绿色色调，但它的价格相当高，为 2,200 美元，而且仅在前两种装饰上可用。时尚的 20 英寸车轮也增加了外观吸引力，但价格增加了 2,000 美元。虽然它确实赏心悦目，但我们不知道有多少人会仅仅因为它的美观而被说服购买 Tonale - 而且知道定制选项如此昂贵也无济于事。
阿尔法·罗密欧是一个运动品牌，这解释了为什么安装在驾驶舱周围的超大立柱换挡拨片和金属装饰。我们希望内饰有更多颜色选择，因为所有三种装饰均仅提供黑色座椅，并可选择 Biscoto(棕褐色)缝线或带红色穿孔的 Alcantara 面料。这个小屋迫切需要使用较浅的颜色，甚至是运动红色来提亮它。尽管如此，它仍然是一个消磨时间的好地方。
至于技术，虽然触摸屏可能更大，但一切都做得相当好。宝马 X1等竞争对手的Tonale 在屏幕尺寸上处于劣势。从好的方面来说，我们特别喜欢数字仪表，它可以采用经典阿尔法罗密欧表盘的外观，甚至可以根据驾驶模式进行变化，以显示转速表或混合仪表。