改款后的2023 LDV D90本周在中国推出，新外观的四轮驱动很有可能明年进入澳大利亚。

D90在其祖国被称为Maxus Lingdi(翻译为“领土”)，其前端发生了重大变化，与2021年在T60 ute上首次亮相的LDV设计相呼应。

Lingdi 被认为与 T60 共享其大部分平台和机械部件 - 类似于福特 Everest 基于 Ranger，Fortuner 基于 HiLux，双龙 Rexton 基于 Musso - 但带顶棚的后备箱区的便利性和最多七个座位的选择。

然而，长 5214 毫米和宽 2016 毫米的 LDV 凌迪比丰田 LandCruiser 300 系列更长更宽，轴距也增加了 100 毫米，达到 2950 毫米。

与 T60 一样，Lingdi 由 2.0 升双涡轮增压四缸柴油发动机提供动力，可产生 160kW 和 500Nm，但据报道由 48 伏轻度混合动力系统辅助以减少排放并将油耗保持在 10 升以下每 100 公里。据说涡轮汽油发动机也在路上。

采埃孚 (ZF) 制造的八速自动变速器是涡轮增压柴油机的标准配置，具有兼职四轮驱动和低速范围，可用于越野任务。

由于 LDV 将其所有车辆设计为左驾和右驾，预计该车型进入澳大利亚只是时间问题——尽管一位代表不愿透露 Lingdi 是否是一款锁定我们的市场。

LDV Australia 的一位发言人告诉Drive：“我们考虑了将在右驾车型和我们的市场上推出的所有车型，但现阶段没有任何具体可以确认的。”

改款后的 T60 ute在 2021 年 3 月作为 MG Extender 首次亮相后，花了大约五个月的时间才到达澳大利亚经销商处——MG、Maxus 和 LDV 均由中国汽车巨头上汽集团所有。