它追随了 Daytona SP3 等之前特别项目委员会的脚步。

法拉利公布了其特殊项目部门打造的最新一款一次性车型，其成果就是一款名为 SP-8 的无顶奇迹。它是基于老旧的法拉利 F8 Spider设计的，但没有人会误认为它是那辆车。这更符合最近推出的KC23 特别版的风格，因为它是一款为满足客户(特别是来自的客户)的特殊愿望而制造的汽车。之所以选择这个名字，是因为数字 8 在中国文化中被认为是非常幸运的，但这并不是客户提出的最大要求。

虽然我们怀疑这是否会比静态显示器更重要，但法拉利表示，该车还在赛道上进行了测试，以确保即使在猛烈驾驶时风噪声也不会过大。不过这款车的重点还是在于它的造型，所以我们就来说说造型吧。

您在车身上看到的深色元素由碳纤维制成(具有光泽的虹彩蓝色砂岩饰面)，它一直包裹在汽车周围，与哑光 Argento Micalizzato 油漆形成对比的双色调效果。据说 Blu Scuro Stellato 油漆将两个车身部分连接起来，但我们在这里看不到它。

由于不需要容纳折叠硬顶，整个后端都进行了重新设计，现在配备了从 Roma 上取下的尾灯，并用特殊透镜进行了增强。通风行李箱盖特别吸引人，但如果你把目光放得更高，你就会发现设计的真正美感。

法拉利

侧面进气口经过重新定位和重新设计，现在呈哑光黑色，中间冷却器和进气口的管道分开。巧妙地集成了一个额外的通风口，以帮助更多的热空气从发动机中逸出，我们怀疑那些艺术哑光 Grigio NART 车轮(受到传奇 F40 上的车轮的启发)对于从制动器中排出热量也有同样的作用。了解法拉利后，我们预计这些车轮也有助于使超级跑车侧面的气流顺畅。

在前部，由单个 3D 打印模具制成的全宽铸铝格栅遵循与后部相同的条纹主题，格栅元件的角度经过精心优化，以确保不会破坏空气动力学效率。车头灯也经过重新设计，配备了“特殊面罩和镜片”，而挡风玻璃和排气管则是这款车独有的。