1月4日，东风日产官宣，在2023年1月1日-2023年2月28日期间下定并锁单ARIYA 艾睿雅的用户，可以享受至高3.26万元的综合补贴。补贴后，ARIYA 艾睿雅两驱版车型售价为 25.28 万元和 26.48 万元，而四驱版车型则为 29.78 万元和 31.28 万元。此外，官方还提供四大终身礼遇、三大服务礼遇、保客再购礼遇和置换礼遇。

早在2022年12月初，在新能源国补进入倒计时之际，艾睿雅就曾推出“限时保价”保价政策。彼时，东风日产宣布，在2022年12月31日24:00前完成大定锁单的定单，即可享受2022年国家新能源补贴及武汉新能源补贴，补贴额度达3万元-3.26万元不等，由于上牌时问导致的补贴差额由东风日产承担。

也就是说，进入2023年，在新能源国补退出后，东风日产将“限时保价”政策再延长了两个月。

不过，盖世汽车发现，相较于年前的补贴额度，东风日产此次推出的3.26万元综合补贴有所打折。主要体现在艾睿雅两款两驱版的车型价格均上涨了 1.26 万元即由上市时的27.28万元和28.48万元调整至28.54万元和29.74万元。

作为东风日产旗下纯电动SUV，ARIYA艾睿雅于2022年9月上市，10月正式开始交付。诞生于CMF-EV平台，拥有全链路自研三电技术的艾睿雅，可以说被寄予了厚望。但是，从其上市前两个月的销量表现来看，实难如人意。

根据汽车流通协会统计数据，2022年10月份，其单月销量为456台，11月销量非旦没有上涨，反而下滑至387辆。

年前的补贴政策对其12月销量提振作用有多大，现在还不得而知。但可以肯定的是，东风日产此番再推两个月的补贴，仍在为赢得市场。不过，此次推出看似高额的补贴活动背后，却暗自涨价了一波，其最终的拉动效果如何实在不太好说。