36氪获悉,乘联会秘书长崔东树发文称,在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,今年厂家大幅降低产量应对市场低迷,6月的新能源走势较好,但2024年6月月末全国乘用车库存344万台,较上月增15万台,厂家库存占比25.5%。由于今年春节降价后的市场恢复相对缓慢,燃油车市场竞争压力较大。6月末344万台的总体厂商库存支持未来销售天数是56天,较去年6月的54天,结构性压力不小。
来源:36氪
36氪获悉,乘联会秘书长崔东树发文称,在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下,今年厂家大幅降低产量应对市场低迷,6月的新能源走势较好,但2024年6月月末全国乘用车库存344万台,较上月增15万台,厂家库存占比25.5%。由于今年春节降价后的市场恢复相对缓慢,燃油车市场竞争压力较大。6月末344万台的总体厂商库存支持未来销售天数是56天,较去年6月的54天,结构性压力不小。
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