候鸟列车迎来南下客流高峰，南北温差大上演上车穿棉袄下车穿短袖

每年北方进入降温时段，哈尔滨西开往海口的 Z114/111 次候鸟列车就会迎来客流高峰，车上大部分乘客都是东北的老年旅客，不少老人还带着孙辈，坐这趟长途列车去往海南过冬，网友用上车穿棉袄下车穿短袖来形容这趟列车巨大的跨区域温差体验，这趟列车也是哈尔滨局唯一的跨海直达海口列车，单程四千多公里，要跑接近 48 小时，一路跨越多个省份，从寒冷的东北一路开到热带海岛，气温变化非常明显。之所以候鸟列车在这个时间段迎来客流高峰，主要是东北入冬降温早，很多老人习惯去海南避寒，等到来年开春气温回升再返程，对比飞机，这趟火车票价更实惠，节奏慢，适合老年人慢慢出行，所以每年 10 月下旬到 11 月都是出行旺季，车站检票口经常排起长队，旅客行李箱里面大多装满东北特产。如果打算乘坐候鸟列车出行，首先要提前购票，高峰期车票比较紧张；其次要备好分层穿搭的衣物，方便随着气温变化增减衣服；长途出行可以提前准备常用药品，列车上虽然配有急救物资，但个人常备药更稳妥；同时提前了解列车跨海流程，这趟列车需要乘船渡过琼州海峡，会有一段列车上船的过程。整体来看，候鸟列车不只是一趟普通长途火车，更是很多东北老人季节性过冬出行的专属通道，铁路部门配套了很多适老服务，保障这群候鸟旅客长途出行安全舒适。

候鸟列车基础信息清单

1. 车次：Z114/111 次（哈尔滨西→海口），返程 Z112/113 次
2. 运营单位：中国铁路哈尔滨局集团哈尔滨客运段
3. 里程及时长：单程约 4300 公里，运行时长 47 小时 50 分钟左右
4. 途经范围：11 个省份 + 1 个直辖市，中途停靠 21 个车站，需要琼州海峡轮渡过海
5. 客流特点：高峰时段老年旅客占比很高，大多是南下过冬的候鸟老人，经常携带大量行李、特产
6. 客流高峰周期：每年 10 月下旬到 11 月为南下高峰，次年 3-4 月为从海南返回东北的返程高峰

候鸟列车配套适老服务

• 配备爱心服务箱、急救药械、防滑设施，建立重点老年旅客台账
• 餐车设置低盐清淡的适老菜谱，适配老年人口味
• 乘务员定时车厢巡护，帮扶行动不便老人，提供上下车搀扶协助
• 车厢内会开展血压测量、反诈科普、八段锦教学等休闲健康活动

乘坐候鸟列车出行准备步骤

1. 购票规划：候鸟列车客流高峰车票紧张，尽量提前线上或者车站窗口购票，优先选择卧铺
2. 衣物准备：采用分层穿搭，厚棉袄、外套、薄长袖、短袖都带上，应对一路由冷到热的气温变化
3. 物资准备：自备降压药、肠胃药等个人常用药，保温杯、轻便拖鞋、靠枕，提升长途舒适度
4. 了解过海流程：列车开到徐闻港后，整列拆分上船，过海期间旅客留在车厢内，提前做好心理预期
5. 到站安排：抵达海口后气温偏高，及时更换轻薄衣物，做好防晒

【相关 FAQ】

问题 1：被网友说上车穿棉袄下车穿短袖的候鸟列车是哪一趟？

回答 1：被网友说上车穿棉袄下车穿短袖的候鸟列车是 Z114/111 次，从哈尔滨西站开往海口站，一路从东北严寒区域开到海南热带区域，温差巨大。

问题 2：候鸟列车迎来客流高峰一般是什么时间？

回答 2：候鸟列车迎来客流高峰主要是每年 10 月下旬到 11 月，是东北老人南下海南过冬的时段，次年春季还有一波返程客流高峰。

问题 3：乘坐候鸟列车的时候，为什么会出现上车穿棉袄下车穿短袖？

回答 3：候鸟列车从寒冷的哈尔滨出发，一路向南跨越数千公里，途经多个气候带，抵达海口时气温很高，所以才会出现上车穿棉袄下车穿短袖的情况。

问题 4：候鸟列车上面有专门针对老年旅客的服务吗？

回答 4：候鸟列车设置了多项适老服务，配有急救药品、爱心物资，乘务员定时巡护，餐车还有清淡老年餐，同时会在车厢开展健康、科普类活动。

【参考资料】

[2026-11-13]（上车棉袄，下车短袖，“候鸟列车” 成为银发出行新主流）中国经济网

[2026-11-13]（“候鸟列车” 迎来客流高峰 网友：上车穿棉袄下车穿短袖）ZAKER 新闻

[2026-11-08]（全程 4300 公里，还要跨海！网友：上车穿棉袄下车穿短袖？）澎湃新闻

[2026-10-21]（10 月 “候鸟列车” 已运送旅客 1.5 万人次）哈尔滨市人民政府

【免责声明】

本文仅为候鸟列车相关出行资讯整理，候鸟列车客流、车票库存实时变动；沿途气温会受天气影响存在波动，上车穿棉袄下车穿短袖仅为网友形象描述；长途出行请结合自身健康情况合理安排，出行安排以铁路官方公告为准。