单车平均亏 6 万、新增 1.1 亿执行标的，哪吒汽车债务危机事件解读

哪吒汽车母公司合众新能源近期新增合计 1.1 亿元被执行人记录，叠加长期单车亏损，创始人方运舟、前 CEO 张勇已经被列为失信被执行人，也就是大家常说的老赖，这也是哪吒汽车陷入破产重整之后又一桩负面消息；它长期主打低价走量，大量车型面向下沉市场和网约车，售价压得很低，物料、工厂固定分摊成本居高不下，毛利率持续为负，平均卖出一台车就要亏大约 6 万元，早期靠着融资、地方国资资金维持运转，后续融资断档、回款困难，供应商欠款、各类合同纠纷集中爆发，不断冒出强制执行案件，虽然目前还处在破产重整流程当中，但债务压力巨大，投资人招募推进并不顺利，对于已经购车的车主来说，售后、质保、配件供应都存在很大不确定性。

一、本次新增被执行信息概况

• 主体：合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车主体）
• 执行总标的：合计约 1.1 亿元，分两笔立案
• 管辖法院：广西南宁市中级人民法院、温州瓯海区人民法院
• 案件类型：买卖合同、服务商欠款类纠纷，属于历史应付账款到期无法兑付
• 公开来源：天眼查、中国执行信息公开网

二、单车持续亏损的核心原因

2021–2023 年合众新能源累计净亏损约 183.7 亿元，不同统计口径下单车亏损在 5.5 万至 8 万区间，新闻流传的平均卖一辆亏 6 万，是市场比较通用的估算口径。

三、创始人被列为失信被执行人说明

• 涉事人员：方运舟（创始人、董事长）、张勇（前 CEO）
• 认定时间：2026 年 3 月，被法院认定为失信被执行人，同时附带大量限消令，被限制高消费
• 后果：不能乘坐高铁一等座、飞机，不能入住高端酒店，名下股权持续被司法冻结，间接持股平台股权也遭到冻结
• 区分提醒：创始人个人被列为失信，不等于公司直接宣告清算，当前企业状态是破产重整阶段，要看后续重整投资人方案能否落地

四、当前企业整体时间线梳理

1. 2022 年：哪吒汽车销量冲到 15.21 万辆，登顶当年新势力销量冠军，但亏损同步扩大
2. 2024 年下半年：多地工厂陆续停产，裁员、欠薪、拖欠供应商款项消息传开
3. 2025 年 6 月：法院受理合众新能源破产重整申请，启动意向投资人招募
4. 2025 下半年：公司被列为失信被执行人，多条大额执行记录上线
5. 2026 年 3 月：方运舟、张勇被列为失信被执行人
6. 近期：再次新增两笔执行，合计执行标的超 1.1 亿，重整变数加大

五、对车主的现实影响

• 如果是已经提车的老车主：整车原厂质保、免费维保服务存在不确定性，后续配件供应要看重整结果；
• 如果还没有提车：大定订单交付风险很高；
• 如果打算买二手哪吒：尽量避开还需要依赖官方质保的车型，提前确认本地第三方维修配件渠道。

【相关 FAQ】

问题 1：哪吒汽车新增 1.1 亿被执行，是不是意味着破产重整直接失败？

回答 1：哪吒汽车新增这笔 1.1 亿执行标的，只是重整期间新增的债务执行案件，不代表重整程序立刻失败；但持续新增大额被执行记录，会加大哪吒汽车找到合适重整投资人的难度。

问题 2：哪吒汽车平均卖一辆亏 6 万，这个数字是怎么算出来的？

回答 2：哪吒汽车平均卖一辆亏 6 万属于市场估算口径，拿周期总亏损除以交付销量得到；财报口径下 2021–2023 三年折算单车亏损大约 5.5 万，行情报道经常简化为单车亏 6 万。

问题 3：哪吒汽车创始人成为老赖，会不会直接影响已经买车用户的质保？

回答 3：哪吒汽车创始人被列为失信被执行人属于个人层面惩戒，不会直接一刀切取消质保；但哪吒汽车本身资金紧张，如果重整失败，原厂质保就很难继续兑现。

问题 4：现在还能入手哪吒新车吗？

回答 4：现阶段不建议下定哪吒新车，哪吒汽车处在债务重整阶段，叠加单车持续亏损、新增 1.1 亿执行标的，交付、售后、质保都存在巨大风险。

【参考资料】

[2026-11-06]（哪吒汽车新增被执行人，标的合计超 1.1 亿元）界面新闻

[2026-11-06]（平均卖一辆亏 5.5 万！哪吒汽车新增强制执行）腾讯新闻

[2026-04-22]（哪吒汽车三年累计亏损 183 亿元）央视网财经频道

[2025-06-03]（哪吒汽车持续亏损深度解析）新浪财经

【免责声明】

本文全部信息来自公开司法公示、财经媒体报道，仅为资讯解读，不构成投资、购车建议；失信、被执行、重整相关流程以法院公告为准；如果持有哪吒汽车订单或者车辆，相关权益最终由破产管理人、法院裁定方案确定；因参考本文做出购车、投资决策带来的损失，本文不承担任何责任。