新款极氪 001 轿车完成申报，单电机版本最高 503 马力，搭载磷酸铁锂电池

新款极氪 001 轿车已经进入工信部申报阶段，这次申报信息里最受关注的就是单电机版本动力达到最高 503 马力，同时新车配备磷酸铁锂电池，不再只有三元锂版本可选，兼顾更强动力和磷酸铁锂本身的成本、稳定性优势。以往极氪 001 单电机版本动力相对更低，电池也多以三元锂为主，很多用户想要更强单电机动力，又看重磷酸铁锂不易热失控、循环寿命更长的特点，这次申报车型正好匹配这类需求，在保留大空间轿跑车身的前提下，调整动力参数和电池类型。

核心申报信息清单

• 车型：新款极氪 001 轿车
• 动力规格：单电机布局，最高 503 马力
• 电池类型：磷酸铁锂电池
• 车身形式：猎装轿跑
• 申报状态：工信部新车申报

选购和使用上的变化

1. 动力层面，单电机 503 马力属于很高的单电机水平，加速能力相比老款单电机版本会有明显提升，不用上双电机也能拥有强劲加速表现
2. 电池换成磷酸铁锂，优点是安全性更好、电池衰减控制稳定，采购成本更低，有机会拉低车型入门售价；短板是低温环境续航表现会弱于三元锂电池
3. 车身外观、底盘基础结构延续极氪 001 猎装造型，申报主要改动集中在动力总成与电池包方案

适合人群判断

这款申报的新款极氪 001，单电机 503 马力搭配磷酸铁锂电池，适合日常通勤、长途自驾，追求强动力、重视电池安全性，且所在地区冬天不是极寒的用户；如果常年处于严寒区域，在意冬季续航，磷酸铁锂版本就需要多权衡。

【相关 FAQ】

问题 1：新款极氪 001 轿车单电机最高 503 马力搭配磷酸铁锂电池是什么意思？

回答 1：新款极氪 001 轿车已经完成工信部申报，它的单电机车型最大功率对应最高 503 马力，这套动力系统配套的储能电池是磷酸铁锂电池，区别于之前的三元锂方案。

问题 2：申报的新款极氪 001 单电机 503 马力、磷酸铁锂电池版本有哪些优缺点？

回答 2：申报的新款极氪 001 单电机 503 马力版本，磷酸铁锂电池优势是热稳定性好、循环寿命长；缺点是低温下续航缩水更明显，快充峰值性能相比同规格三元锂一般会低一些。

问题 3：新款极氪 001 轿车单电机 503 马力磷酸铁锂版本什么时候上市开售？

回答 3：目前新款极氪 001 轿车仅完成申报，单电机最高 503 马力、磷酸铁锂电池版本的正式上市时间、售价还没有官宣，需要等待极氪官方后续发布消息。

【参考资料】

[2026-11-04]（单电机最高 503 马力！新款极氪 001 轿车申报：搭磷酸铁锂电池）汽车资讯媒体

[2026-11-04]（工信部申报解读：新款极氪 001 动力与电池信息）新车申报平台

【免责声明】

本文内容基于工信部申报公开信息整理，新款极氪 001 轿车单电机最高 503 马力版本的最终售价、上市时间、续航数据、配置细节以极氪品牌官方发布为准，不构成购车建议。