开启辅助驾驶时分心玩手机 车辆险些撞上执勤交警

驾驶员开启车辆辅助驾驶功能后低头玩手机，没有及时发现前方执勤交警，车辆没有自动减速，直到距离很近时才紧急制动，最终在交警面前平稳停下，这起惊险事件充分说明，辅助驾驶只能起到辅助行车的作用，无法代替驾驶员观察路况，一旦驾驶人放松警惕、分心看手机，就很容易出现突发险情。很多车主会把 L2 级辅助驾驶当成全自动驾驶，开启功能之后就把视线转移到手机上，忽略了路面突发状况，而这套系统只能识别常规行驶车辆，对于静止的执勤人员、临时路障识别存在局限，没办法做到全程自主避险。想要安全用好辅助驾驶，就要认清功能边界，始终把人为操控放在第一位，全程保持视线朝前，双手放在方向盘上，随时准备接管车辆，避免因为过度依赖智能功能引发危险。

一、本次险情发生的完整过程

1. 车辆行驶阶段：驾驶员开启领航辅助驾驶，车辆保持匀速向前行驶，驾驶人低头查看手机消息，视线完全离开路面。
2. 路面突发状况：前方收费站出口有交警现场执勤，做出手势示意车辆减速靠边。
3. 车辆反应情况：辅助驾驶系统没有识别到前方静止执勤人员，车辆持续保持原有车速，没有自动刹车减速。
4. 紧急处置环节：驾驶员猛然抬头发现险情，立刻踩下刹车，车辆在距离执勤人员很近的位置稳稳停住，没有发生碰撞。

二、辅助驾驶与全自动驾驶核心区别清单

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三、辅助驾驶安全使用标准步骤

1. 开启前检查：确认当前路段符合辅助驾驶使用条件，城市复杂路口、收费站出入口临时执勤路段尽量关闭该功能。
2. 开启功能后：保持双眼紧盯前方道路，单手稳定握住方向盘，脚随时放在刹车踏板上方。
3. 接收系统提醒：当车机发出接管提示时，立刻收回注意力，手动控制车辆行驶速度与方向。
4. 遇到路面执勤、临时施工场景：提前手动减速，主动关闭辅助驾驶，全程人工操控车辆通行。

四、事件总结

这一次惊险刹车事件，给所有车主敲响警钟。辅助驾驶只是减轻驾驶疲劳的工具，不能替代驾驶员的观察与操作。只要开启辅助驾驶，驾驶人就必须保持专注，杜绝玩手机、分心走神等行为，遇到路面执勤人员、临时路况变化，一定要提前手动接管车辆，守住行车安全底线。

【相关 FAQ】

问题 1：开启辅助驾驶玩手机，为什么车辆没能自动刹停，险些撞上交警？

回答 1：当前量产车型搭载的都是 L2 级辅助驾驶，系统对静止的执勤人员识别存在局限性，没办法自动应对临时路面突发情况；再加上驾驶员低头玩手机没有及时接管车辆，才会出现来不及减速、险些碰撞的险情。

问题 2：开启辅助驾驶之后，驾驶员能不能低头看手机？

回答 2：开启辅助驾驶也不可以低头玩手机，按照道路交通安全法规，分心使用手机属于违法行为，同时辅助驾驶无法应对所有突发路况，一旦视线离开路面，就很容易引发交通事故。

问题 3：在收费站、路面交警执勤这类场景，该怎么正确使用辅助驾驶？

回答 3：遇到收费站出入口、路面交警现场执勤的路段，需要提前手动降低车速，主动关闭辅助驾驶功能，全程人工操控车辆，依靠人为观察来应对现场指挥，不要依靠系统自动识别。

【数据来源】

[2026-10-23]（司机开启智驾玩手机，车辆险些撞上执勤交警）环球网

[2026-08-07]（辅助驾驶不能脱手脱眼，分心玩手机隐患极大）上海市嘉定区人民政府官网

[2025-07-24]（辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶人是第一责任主体）中华人民共和国公安部官网

[2026-06-27]（辅助驾驶系统突发状况的应急处置方法）光明网

免责声明：本文事件内容来自公开新闻报道；辅助驾驶的识别能力受天气、光线、障碍物类型影响，不同车型的系统表现存在差异；所有行车操作规范均以现行道路交通法规以及车辆原厂安全说明为准，请勿过度依赖智能驾驶系统。