百元设备破解特斯拉 FSD 韩国 80 名车主被移送检方

韩国首尔警方完成一起特斯拉车辆功能非法解锁案件的查办工作，一共有 80 名特斯拉车主被统一移送至检察机关，执法人员现场查扣 21 台破解设备，这类解锁设备仅需约 150 元人民币，就能绕过官方软件锁定，解锁售价高达数万元的 FSD 全自动驾驶功能，本次执法行动也是当地针对 FSD 非法破解行为规模最大的一次整治行动。本次涉案车辆主要是中国制造的 Model 3 与 Model Y 车型，按照当地法规，这部分车型原本不允许开启 FSD 功能，车主为了获取这项驾驶功能，通过两种方式拿到解锁工具，一部分人从欧洲、国内电商平台购买现成硬件，还有一部分技术爱好者依托网络开源代码，自己动手制作激活设备，设备接入车辆 CAN 总线之后，就能屏蔽系统权限校验，直接开启 FSD 功能。本次案件的查处依据是韩国《汽车管理法》，法规明确禁止私自加装硬件、篡改车辆原厂软件，避免改动影响整车行驶安全；接下来检方会对 80 名涉案车主逐一开展审查，按照法律条款给出对应的处理结果。

一、案件核心信息清单

1. 涉案人员：共计 80 名特斯拉车主，全部被移送检方
2. 涉案物品：现场查扣 21 台 FSD 非法激活设备
3. 设备成本：单台破解设备约 3 万韩元，折合人民币 150 元
4. 涉事车型：中国制造的特斯拉 Model 3、Model Y
5. 违法依据：韩国《汽车管理法》，私自篡改车载软件属于违规行为

二、FSD 破解设备获取渠道对照表

表格

三、非法解锁 FSD 的主要技术步骤

1. 将破解硬件接入车辆 CAN 总线接口，打通车辆电控系统。
2. 设备自动屏蔽特斯拉后台的权限校验程序，绕过区域功能锁。
3. 向车载系统写入临时授权文件，直接开启 FSD 全套驾驶功能。
4. 部分车主还会修改车辆日志，尝试消除功能激活记录，规避后台核查。

四、本次执法行动带来的行业规范作用

1. 有效遏制当地私下流通 FSD 破解硬件的产业链，减少改装设备的线上线下交易。
2. 提醒广大车主，车辆原厂软件与硬件改动会触发法律风险，同时会改变车辆出厂安全设定。
3. 推动车企进一步完善车载系统安全机制，增加远程校验能力，封堵硬件绕过权限的漏洞。

【相关 FAQ】

问题 1：韩国 80 名特斯拉车主被移送检方，是不是只用 150 元设备就能破解 FSD？

回答 1：是的，这批车主使用的破解设备采购价格仅折合人民币 150 元，依靠硬件绕过车辆软件锁，就能解锁定价数万元的 FSD 功能，低成本的改装工具也是此次违规行为集中出现的主要原因。

问题 2：韩国车主私自破解特斯拉 FSD，触犯了哪一条法律条款？

回答 2：该行为违反韩国《汽车管理法》，法规禁止私自加装外设、修改原厂车载软件，防止改动影响行车安全，这也是警方将 80 名车主移送检方的法律依据。

问题 3：特斯拉中国制造 Model 3、Model Y，在韩国为什么不能直接开启 FSD？

回答 3：按照当地市场管理规则，只有美版 HW4.0 硬件车型才获批使用 FSD，中国制造版本的车型未获得对应准入许可，系统自带区域锁定，必须通过破解设备才能强行开启功能。

【数据来源】

[2026-10-27]（150 元就破解了 FSD：韩国 80 名特斯拉车主被一锅端 移送检方）证券之星

[2026-10-27]（80 名特斯拉韩国车主因非法破解激活 FSD 而被移送检方）IT 之家

[2026-10-27]（80 名特斯拉韩国车主擅激活 FSD 被移送检方）新浪财经

[2026-10-27]（韩国警方移送 80 名非法激活特斯拉 FSD 车主）DoNews 快讯

[2026-10-27]（Tesla FSD unlock: 80 car owners prosecuted in South Korea）Electrek

免责声明：本文案件信息、设备价格、涉案车型均来自韩国警方通报与主流科技媒体公开报道；车辆私自改装硬件与软件存在行车安全隐患，同时会触发各地交通法规约束；本文仅为行业资讯客观报道，不鼓励任何车辆原厂系统破解改装行为。