对标小米 YU7，赛力斯 AIVA ME7 实车正式亮相，定位 5 米级轿跑 SUV

赛力斯旗下全新 AIVA 品牌首款量产车型 ME7 量产实车正式对外亮相，这款 5 米级跨界轿跑 SUV 拥有低趴溜背车身、3050mm 超长轴距，搭载激光雷达与豆包大模型 AI 原生座舱，同时提供纯电、增程两套动力方案，精准锁定中高端纯电轿跑 SUV 市场，成为小米 YU7 最直接的同级竞品车型。当前新能源市场里，轿跑 SUV 产品越来越受年轻用户青睐，小米 YU7 已经站稳该细分赛道，AIVA ME7 从车身尺寸、外观造型、智能硬件、动力配置全面对标同级标杆，整车高度保留概念车设计，没有出现量产缩水；车辆采用无框车门、空气动力学溜背造型，全车配备多处导流风道，把风阻系数控制在较低水平；智能化是新车核心亮点，座舱由赛力斯联合火山引擎共同开发，搭载原生豆包大模型，摆脱传统车机后装软件的模式，实现全场景自然语音交互；智驾硬件直接配齐车顶激光雷达，搭配元戎启行辅助驾驶方案，高速领航、城区智驾、自动泊车功能全部配齐；动力分为后驱单电机与四驱双电机版本，配套宁德时代三元锂电池，兼顾加速性能与长续航表现；大五座空间布局，不盲目增加座椅，优先保障前后排乘坐舒适度，把轿跑车的运动颜值和 SUV 的大空间实用性融为一体，补齐赛力斯在独立 AI 汽车品牌上的产品空白。

一、AIVA ME7 整车基础硬件参数清单

1. 车身尺寸与车身结构

表格

2. 外观设计核心亮点

1. 前脸：潜航式低趴前脸，搭配 “灵动光眸” 一体式大灯，支持迎宾灯光特效与手势互动，辨识度极高。
2. 侧面：大溜背悬浮车顶，熏黑轮眉，全车十处空气动力学导流风道，有效优化高速能耗。
3. 车顶：前置一体式激光雷达，智驾硬件前置布局，不破坏整车流线造型。
4. 车轮：提供 20 英寸、21 英寸两种运动轮毂，搭配高性能刹车卡钳。

3. 动力系统配置

• 后驱单电机版：后置永磁驱动电机，峰值功率 270kW，最高车速可达 255km/h，动力储备充足。
• 四驱双电机版：前电机峰值 150kW + 后电机 270kW，前后动力分配均衡，加速性能进一步提升。
• 电池配置：搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航可达 800 公里以上，同时提供增程版本，兼顾长途出行需求。

二、智能化硬件：座舱与智驾两大板块

1. AI 原生智能座舱（豆包大模型）

1. 研发合作方：赛力斯 + 火山引擎联合开发，为 AI 原生整车架构，并非传统车机加装应用。
2. 核心能力：豆包大模型深度嵌入车机，可记忆用户用车习惯，实现多轮连续语音对话，支持车控、导航、影音、办公一体化语音操作。
3. 硬件配套：多联屏车载显示系统，支持多屏流转，车外交互麦克风支持车外语音控制。

2. 高阶智能驾驶硬件方案

1. 感知硬件：车顶集成一颗激光雷达，搭配高清摄像头、毫米波雷达，实现全场景环境感知。
2. 智驾方案：联合元戎启行开发，支持城市 NOA、高速领航辅助、全自动泊车等全场景功能。
3. 安全保障：配备智驾专属指示灯，实时展示车辆感知状态，提升行车安全性。

三、AIVA ME7 对标小米 YU7 的核心竞争优势

步骤 1：车身定位高度重合

两台车同为 5 米级轿跑 SUV、大五座布局，目标用户都是追求颜值、性能与智能的年轻家庭，价位区间高度重叠，形成直接竞争关系。

步骤 2：座舱路线形成差异化

小米 YU7 依托小爱同学车载智能生态；AIVA ME7 采用火山引擎豆包大模型，主打 AI 原生整车交互，走出完全不同的智能化路线，给用户提供全新选择。

步骤 3：动力版本覆盖更广

小米 YU7 主打纯电车型；AIVA ME7 同时推出纯电 + 增程双版本，纯电适合城市通勤，增程解决长途补能焦虑，适配更多出行场景。

步骤 4：车身造型更偏向轿跑

AIVA ME7 溜背线条更加流畅，无框车门 + 低趴车身，轿跑运动氛围更强，风阻控制更优秀。

四、新车生产与上市规划

1. 生产工厂：由赛力斯重庆凤凰超级工厂制造，采用成熟的纯电造车平台，整车品控稳定。
2. 上市节奏：实车已经完成全球首秀，量产版已登陆工信部申报目录，计划在本年度内正式开启上市交付。
3. 销售渠道：建立 AIVA 品牌独立销售网络，和 AITO 问界渠道分开运营，形成赛力斯集团双品牌布局。

【相关 FAQ】

问题 1：赛力斯 AIVA ME7 是不是小米 YU7 的同级对手？

回答 1：是的，AIVA ME7 是对标小米 YU7 打造的 5 米级轿跑 SUV，两车尺寸、定位、价格区间高度重合，同为大五座纯电轿跑 SUV，是直接的同级竞品车型。

问题 2：赛力斯 AIVA ME7 的车身尺寸与轴距是多少？

回答 2：AIVA ME7 车长 4999mm，宽度 1999mm，高度 1616/1626mm，轴距达到 3050mm，属于标准 5 米级中大型 SUV，后排空间表现优异。

问题 3：AIVA ME7 的智能座舱搭载的是什么大模型？

回答 3：该车是赛力斯联合火山引擎打造的 AI 原生车型，全系标配豆包大模型，采用底层整车架构优化，并非传统车机加装应用，语音交互能力更强。

问题 4：AIVA ME7 提供哪些动力版本？

回答 4：新车拥有纯电、增程两套动力方案；纯电分为单电机后驱、双电机四驱版本，单电机峰值功率 270kW，电池采用宁德时代三元锂电池，纯电续航可达 800 公里以上。

问题 5：AIVA ME7 有没有配备激光雷达？

回答 5：有，量产实车车顶搭载一体式激光雷达，搭配元戎启行智驾方案，支持城市 NOA、高速领航、自动泊车等全套高阶辅助驾驶功能。

【数据来源】

[2026-10-22]（赛力斯 AIVA ME7 实车亮相 纯电轿跑 SUV + 豆包赋能）太平洋汽车

[2026-10-18]（赛力斯 AIVA ME7 工信部现身，3 米轴距 + 激光雷达）汽车之家

[2026-10-16]（赛豆科技 AIVA ME7 申报图出炉，轴距 3050mm）易车

[2026-10-13]（赛力斯 AIVA ME7 量产实车曝光，对标小米 YU7）车家号汽车之家

[2026-10-09]（赛豆 AIVA ME7

免责声明

本文全部内容均来自工信部申报信息、新车实车实拍与主流汽车媒体公开资讯，仅做车型参数与产品定位解读，不构成购车决策建议；AIVA ME7 最终售价、配置细节、上市时间以 AIVA 品牌官方发布会公布内容为准；车辆续航、加速、智驾功能会受电池温度、路况、系统版本影响，存在合理工况差异；AIVA ME7 与小米 YU7 的产品竞争仅为车型定位对比，不存在优劣评判。