【四轮定位数值调成多少是标准】在汽车保养过程中，四轮定位是一项非常重要的项目，它直接影响到车辆的行驶稳定性、轮胎磨损情况以及驾驶安全性。四轮定位主要包括前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角等参数，这些数值的调整需要根据车辆制造商的标准来执行。
不同车型的四轮定位参数标准略有差异，但通常会有一个合理的范围值。以下是对常见四轮定位参数的标准数值进行总结，并以表格形式展示，帮助车主和维修人员更好地理解与操作。
四轮定位标准数值（常见车型参考）
| 项目名称 | 标准范围值（单位：度或毫米） | 备注 |
| 前轮前束（Toe） | -2mm ~ +2mm | 车辆左右对称，偏差过大易导致轮胎异常磨损 |
| 左右前轮外倾角（Camber） | -1.5° ~ +1.5° | 过大可能影响转向稳定性和轮胎寿命 |
| 主销后倾角（Caster） | 2° ~ 6° | 影响转向回正性能，数值过小可能导致方向不稳 |
| 主销内倾角（Kingpin Inclination） | 10° ~ 15° | 影响转向轻便性与稳定性 |
| 后轮前束（Rear Toe） | -1mm ~ +1mm | 对行驶稳定性有重要影响 |
| 后轮外倾角（Rear Camber） | -1° ~ +1° | 一般为零或微小负值 |
注意事项
1. 以厂家标准为准：不同品牌和型号的车辆，其四轮定位参数可能存在较大差异，建议查阅车辆用户手册或联系4S店获取准确数据。
2. 定期检查：车辆使用一段时间后，悬挂系统可能会发生变形或松动，建议每2万公里或每年进行一次四轮定位检测。
3. 专业设备操作：四轮定位需使用专业设备进行测量和调整，非专业人士操作容易造成误差，甚至损坏车辆部件。
4. 调整需平衡：四轮定位不是单一参数的调整，而是整体系统的优化，需综合考虑前后轮的配合。
总结
四轮定位数值的调整并非“一刀切”，而是要根据具体车型和使用环境来确定。正确的数值可以提升驾驶体验，延长轮胎寿命，降低油耗，同时提高行车安全。因此，建议车主在进行四轮定位时，选择正规维修点，并确保使用专业设备和标准参数进行调整。