飞机的窗户设计成椭圆形主要是出于以下几个原因：1. 减小阻力：当飞机在空中飞行时，窗户的形状会对空气流动产生影响。

为了减少阻力和潜在的能量损失，设计者们选择了椭圆形的设计。

相比于正方形或矩形窗户，椭圆形窗户能更好地适应飞机表面的曲线，减小空气流动时的扰动和阻力。

2. 提供更好的视野：椭圆形的窗户设计可以提供更大的视野范围，允许乘客和机组人员更好地观察外部环境和飞机的飞行状态。

这对于飞行安全也是有益的。

3. 结构需求与强度考虑：椭圆形状的结构在某些方面具有较高的结构强度和稳定性。

这种设计可以帮助承受飞行过程中的压力，并确保窗户的完整性和安全性。

同时，设计还需考虑机身的抗扭刚度等关键要素。

结合结构力学的考虑因素进行设计分析时，这一设计理念得到体现。

不同位置的窗户可能会有不同的设计以应对不同区域所面临的飞行环境和结构挑战。

例如在机头部分的窗户可能更加接近飞机的轮廓线并呈现出一种圆润的形状以适应飞机的流线型设计需求。

而机翼上的窗户设计则需要充分考虑机身内部的乘客舒适性以及机身的支撑作用。

同时为保证飞机在极端环境下的安全性与可靠性，设计时还会采用抗扭曲强度高的椭圆形长窗。

当机身表面承受外力作用时这些椭圆形长窗能有效防止由于内部压力过大而破裂的问题。

这一设计理念有助于保障飞机整体的安全与稳定。

随着材料科学和制造工艺的发展，未来的飞机窗户设计可能会更加多样化并具有更高的性能要求以适应航空技术的进步和市场需求的不断升级。

综上所述飞机窗户设计成椭圆形的原因涉及到空气动力学、视野、结构需求和强度等多个方面的考虑因素保证了飞机性能和飞行安全的同时最大化地适应了人们的实际需求和舒适体验要求。

以上内容仅供参考，如需更专业的解释，可以咨询专业的航空设计人员或查阅相关文献和设计标准来了解详细信息。