G63 奔驰的驾驶操控体验怎么样

  来源:网易   编辑:巩会言

奔驰 G 级(G-Class)系列中的 G 63 是一款极具代表性的高性能越野车,它结合了豪华、性能和越野能力。以下是对 G 63 驾驶操控体验的一些详细分析:

1. 动力与加速

- 发动机表现:G 63 搭载了一台 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,最大功率约为 577 马力,峰值扭矩达到 850 牛·米。这使得车辆在任何速度下都能提供强大的推背感。

- 加速体验:得益于强大的动力输出,G 63 的百公里加速时间仅为约 4.5 秒,对于一辆超过 2 吨的大型 SUV 来说,这样的加速表现非常出色。

- 驾驶感受:油门响应灵敏且线性,涡轮迟滞几乎可以忽略不计,即使在低速状态下也能感受到强劲的动力储备。

2. 底盘与悬挂

- 硬派越野底盘:G 63 的底盘设计继承了经典的梯形大梁结构,这种设计确保了车辆在极端路况下的稳定性和耐用性。

- 悬挂系统:虽然悬挂调校偏硬朗,但为了兼顾日常驾驶舒适性,奔驰为 G 63 配备了自适应空气悬挂系统(AMG Ride Control)。在“Comfort”模式下,悬挂会变得柔和,而在“Sport”或“Sport+”模式下则会变得更加紧绷。

- 车身刚性:由于采用了坚固的非承载式车身,G 63 在高速行驶时表现出极高的稳定性,车身不会产生明显的扭曲或晃动。

3. 转向与操控

- 转向手感:G 63 的方向盘反馈清晰,转向精准度较高,但由于车辆的尺寸较大,驾驶时需要一定的适应过程。

- 车身灵活度:尽管 G 63 的车身庞大,但由于轴距相对较短(2890mm),再加上后桥差速锁和四驱系统的加持,车辆在弯道中仍能保持良好的循迹性。

- 重心问题:由于车身较高,G 63 在快速变线或激烈过弯时会有一定的侧倾现象,但这并不会对驾驶安全性造成明显影响。

4. 四驱系统与越野性能

- 四驱系统:G 63 配备了带有三把差速锁的全时四驱系统,这是其越野能力的核心所在。在极端路况下,三把差速锁可以将动力均匀分配到四个车轮,确保车辆能够轻松脱困。

- 涉水能力:接近角、离去角和通过角分别为 31°、29.5° 和 22°,配合 241 毫米的最小离地间隙,使其具备出色的涉水和攀爬能力。

- 越野模式:G 63 提供多种驾驶模式选择,包括“沙漠”、“岩石”、“雪地”等,每种模式都会调整车辆的动力输出、悬挂高度和牵引力控制逻辑。

5. 制动与稳定性

- 制动系统:G 63 配备了高性能刹车系统,前六活塞卡钳搭配大尺寸通风盘,刹车脚感线性且制动力充足。

- 电子辅助系统:车辆配备了 ESP(电子稳定程序)、ABS 和防侧翻控制系统,在极限驾驶情况下能够有效提升车辆的可控性。

6. 内饰与舒适性

- 内饰豪华感:G 63 的内饰采用了大量的高档材质,包括真皮、碳纤维饰板和金属装饰件,营造出强烈的奢华氛围。

- 科技配置:配备双联屏设计的 MBUX 系统,支持语音控制、导航、手机互联等功能,提升了科技感和实用性。

- 舒适性:虽然座椅包裹性强,但在长时间驾驶中可能会感到稍显硬朗,不过整体乘坐舒适性仍然优于传统硬派越野车。

总结

奔驰 G 63 是一款集豪华、性能和越野能力于一身的顶级 SUV,适合那些既追求极致驾驶体验又喜欢张扬个性的人群。它的驾驶操控体验可以用“从容而强大”来形容:动力充沛、转向精准、底盘扎实,同时还能在复杂路况下展现出无与伦比的越野能力。然而,由于车身尺寸较大,驾驶时需要一定的适应过程,而且油耗和保养成本也相对较高。如果你是一位热爱驾驶并且注重品牌价值的用户,G 63 绝对是一款值得拥有的车型。

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