地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标 批评 PPT 式算力狂飙

地平线创始人余凯公开发声，指出行业里存在无底线的 PPT 算力狂飙现象，很多智驾芯片宣传的算力数值存在虚标问题，单纯堆砌纸面算力，却不看重算力的有效利用率、调度效率、感知算法适配能力。现在智驾芯片宣传内卷严重，大家都比拼 TOPS 数字，消费者很容易把 TOPS 数值直接等同于智驾能力强弱，但算力分为峰值算力和有效算力，很多厂商只拿理论峰值算力对外宣传，实际跑算法的时候根本跑不满，加上软件调度、内存带宽、功耗瓶颈，真实可用算力大打折扣。想要客观评估一款智驾芯片，不能只看 PPT 上的 TOPS 数字，重点要看真实场景下算法吞吐、延迟、功耗、感知效果，以及整套软硬一体方案的落地表现。余凯的观点也是希望行业回归实用，不要再单纯拿纸面算力做营销噱头，把重心放在真实智驾性能和量产稳定性上。

峰值算力和有效算力对比表

观点要点清单

1. 反对行业内卷式 PPT 算力竞赛，不能拿峰值 TOPS 当成核心卖点
2. 算力虚标主要是混淆峰值算力和实际可用算力两个概念
3. 算力只是基础硬件指标，芯片带宽、软件栈、算法适配同样关键
4. 评判智驾芯片好坏，最终要看量产车真实道路智驾表现
5. 过度追求纸面高算力，还会带来功耗飙升、散热难、成本上涨等副作用

【相关 FAQ 】

问题 1：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，算力虚标一般是怎么操作的？

回答 1：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，大多是直接拿理论峰值算力对外宣传，回避带宽、功耗限制，不谈算法跑起来之后能用上多少算力。

问题 2：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，是不是算力越高，自动驾驶就越强？

回答 2：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，并不是算力越高智驾越强，算力利用率、软件调度、感知算法、传感器搭配共同决定智驾效果。

问题 3：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，地平线自家芯片怎么看待算力宣传？

回答 3：无底线的 PPT 算力狂飙！地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标，地平线更侧重软硬一体方案落地和真实场景表现，不主张单纯依靠峰值算力数字做营销。

【参考资料】

[2026-11-04]（地平线余凯：警惕无底线 PPT 算力狂飙，智驾芯片算力存在虚标）36 氪

[2026-11-04]（余凯谈智驾芯片内卷：峰值算力不等于有效算力）亿欧汽车

[2026-11-04]（地平线余凯行业发言，反思智驾芯片参数竞赛）机器之心

【免责声明】

地平线余凯质疑智驾芯片算力虚标属于企业创始人个人行业观点，仅为行业讨论参考，不同厂商算力统计口径存在差异，算力指标、智驾性能评估没有统一强制标准，内容不构成芯片选型、购车决策依据。