高铁和动车都是中国高速铁路系统的重要组成部分，但它们之间存在一些区别。

“动车”是“动力分散型列车”的简称，与传统的“动力集中型列车”相对。在动车上，动力设备分布在各个车厢，而不是集中在列车的头部或尾部。这种设计使得动车具有更好的加速度和更平稳的运行体验。在中国，动车通常指的是既有线提速动车组，也就是在原有铁路线上通过技术改造提升速度的列车。

而“高铁”则特指运行在专门设计的高速铁路上的列车，这些线路通常要求最高运营速度达到250公里/小时及以上。中国的高速铁路网络已经非常发达，拥有世界上最大的高速铁路里程数。因此，当人们提到“坐高铁”时，往往是指乘坐那些运行在专用高速铁轨上的列车，如复兴号、和谐号等。

简单来说，所有的高铁都是动车，但并非所有的动车都属于高铁范畴。如果从速度角度理解，一般认为时速超过250公里的动车才被正式称为高铁。因此，在日常生活中，我们经常将两者混用，但在专业领域内，高铁和动车还是有明确区别的。