现在不少智能手机都配备了NFC功能，并且可以代替公交卡用手机刷卡乘坐各种交通工具。但是现有的NFC公交卡一大痛点就是，当你的手机更换之后，原手机NFC公交卡内的余额无法转移，只能选择用原手机将余额耗尽，或者放弃这一部分余额。另外，新手机想要使用NFC公交卡功能，就必须支付一定的开卡费用，造成重复消费。

现在华为钱包(HUAWEI PAY)宣布，在最新的软件版本中加入了公交卡余额迁移的功能。只需要在两台运行EMUI系统的手机间打开华为钱包，用原手机发起卡片迁移申请，新手机选择接受后。原手机的公交卡就会自动迁移到新手机中，这样一来新手机不仅继承了卡片余额，也不需要在另外支付公交卡开卡费用。

根据官方介绍，目前只有深圳通和上海交通卡支持卡片迁移的功能，且需要满足以下几个条件：

1、可以使用这一功能的机型包括：Huawei Mate 10系列、HUAWEI P10系列、HUAWEI Mate 9系列、HUAWEI nova 2s、荣耀V10、荣耀9(不含青春版)、荣耀V9、荣耀V8 (全网通)、荣耀8(不含青春版);

*目前仅支持中国大陆正式发货渠道购买的设备。

2.卡片迁出和迁入均需使用开通交通卡时的华为帐号;

3.请把原手机、新手机的华为钱包升级至最新版本;

4.根据上海卡公司要求，单卡片在1个自然年内可进行1次免费卡片迁移。

同时华为钱包的开发团队也表示，目前正在加紧适配其它城市公交卡的迁移功能，相信未来大部分华为手机的网友都能享受到这一便利。

vivo iQOO

在全球智能手机市场中，中国市场非常特殊，我们有着全球少有的不以运营商为主导的手机市场，像极了一个充满了高手的修罗场，竞争非常充分。即便是那些在全球市场攻城略地的国际品牌，在国内也会屡遭失意。

那些在中国市场站稳脚跟的手机品牌，在国际市场则呈现出了节节攀升的态势，vivo手机就是其中之一。vivo在2018年出推出了vivo APEX全面屏概念机，惊艳非常，让全球科技媒体为之动容，随后发布的vivo NEX基本上继承了vivo APEX的衣钵，让vivo在高端手机市场彻底站稳脚跟。

进入2019年，vivo X27系列、vivo S1等手机全面向vivo NEX看齐，引领零界全面屏手机的快速普及，vivo手机的这种差异化设计，不仅有效提升了vivo的品牌影响力，同时解决了手机产品同质化严重的难题，值得很多友商学习。在巩固自身市场地位的同时，vivo也开始瞄准了下一块蛋糕。

一直以来，我们都很难将性价比与vivo联系在一起，然而vivo Z1、vivo Z3的横空出世，让我们看到了vivo手机寻求改变的决心。高性价比手机的蛋糕以往一直被互联网品牌把持，是时候与他们分一杯羹了。vivo Z3的巨大成功坚定了vivo发力高性价比旗舰的决心，早在3月1日率先发布的vivo iQOO手机，让竞争对手如坐针毡，在同价位手机中极具竞争力，它就是我们今天评测的主角。

尽管vivo iQOO手机是一款主打高性价比的旗舰手机，但vivo同样希望做出差异化，来与目前的旗舰手机进行区隔。vivo iQOO手机既没有采用流行的全息幻彩、极光渐变设计，也没有采用游戏手机们夸张的流线型外观，而是另辟蹊径，以平面和线条为设计元素，将一款个性化的旗舰机带到了我们面前。

iQOO从超级跑车上获取灵感，融入了“Speed Art”的设计语言。通过跑道腰线的设计，拉长视觉使整机侧面更显纤薄，更带来了疾驰的速度感。黑色机身与彩色跑道的碰撞，为暗色机身增添了一种运动的活力感，在当下的智能手机中非常少见。

同时，iQOO还将3D玻璃融入了背部面板之中，雕刻着10um深、发散状的光轨，机身在不同的角度下呈现不同的反射炫光，使得整机在光影交至下显得更加灵动，犹如跑车在暗夜中疾驰留下的绚丽光轨，散发着速度与激情。

iQOO从未将自己局限在游戏手机这一狭窄的品类，但的确融入了游戏手机的重要设计元素，比如机身背部中间多彩的长条形RGB灯带。它亮起时酷炫而又灵动的光效，带来了疾驰般的视觉快感。在通知、通话、音乐、充电等应用场景下，LED灯带都能带来场景化的炫酷灯光体验。