【转子发动机车型有哪些】转子发动机是一种独特的内燃机结构，与传统的往复式活塞发动机不同，它利用旋转的转子来实现进气、压缩、做功和排气四个过程。这种发动机在动力输出、体积小巧等方面具有显著优势，但也存在油耗高、排放问题等缺点。尽管如此，一些经典车型仍因其独特的性能而被广泛认可。
以下是部分曾搭载转子发动机的车型总结：
| 品牌 | 车型 | 发动机型号 | 生产年份 | 特点 |
| 马自达 | RX-7 | 13B-MSP | 1985–1992 | 三转子结构，轻量化，操控性优秀 |
| 马自达 | RX-8 | 1.3L 13B-REW | 2003–2012 | 采用双转子设计，配备可变气门正时系统 |
| 马自达 | CX-5（部分车型） | 2.0L/2.5L | 2016–至今 | 不是转子发动机，但曾有概念车搭载 |
| 马自达 | MX-30 | 纯电动 | 2020–至今 | 没有使用转子发动机，但曾有混合动力版本概念 |
| 雪佛兰 | Corvair | 140/150/170 HP | 1960–1969 | 美国首款后置引擎转子发动机车型 |
| 雪佛兰 | Corvette ZR1 | 427 L71 V8 | 1963 | 未使用转子发动机，但曾有相关技术探索 |
| 雪佛兰 | 1963 Corvair Monza | 140 HP | 1963 | 早期转子发动机应用案例 |
从以上表格可以看出，目前真正量产并广泛应用转子发动机的车型主要集中在马自达品牌中，尤其是RX-7和RX-8两款经典车型。这些车型凭借转子发动机的高转速、轻量化以及紧凑的设计，成为汽车爱好者心中的“传奇”。
虽然近年来由于环保法规趋严，转子发动机的应用逐渐减少，但其独特的技术魅力仍然吸引着许多汽车工程师和爱好者进行研究和改良。未来，随着新能源技术的发展，转子发动机是否能在混合动力或增程式系统中找到新的应用场景，仍值得期待。