在今日的市场午评中，氧化铝市场呈现出明显的下跌态势，跌幅近 6%，而集运指数更是暴跌超过 4%，这两大市场的表现引起了广泛关注。

从氧化铝市场来看，供需两端的因素共同作用导致了价格的下滑。供应方面，尽管国内氧化铝产能在不断提升，但短期内新增产能的释放速度相对缓慢，难以迅速弥补市场需求的不足。然而，需求方面却面临着一些挑战，下游铝加工企业的生产积极性受到一定抑制，导致对氧化铝的采购需求有所减少。此外，国际市场的不稳定因素也对氧化铝价格产生了一定的影响，全球经济增长的不确定性以及贸易摩擦等问题，都使得市场情绪较为谨慎，进而打压了氧化铝的价格。

再看集运指数，其暴跌超 4%的表现反映了当前全球航运市场的严峻形势。一方面，全球贸易的放缓导致了海运需求的下降，尤其是一些传统的贸易航线，如欧洲、北美等地区的货物运输量明显减少。另一方面，航运市场的供给过剩问题依然突出，新船交付量的不断增加以及老旧船舶的淘汰速度较慢，使得海运市场的竞争更加激烈。这些因素综合起来，导致了集运指数的大幅下跌，给航运企业带来了巨大的压力。

在具体数据方面，截至今日中午，氧化铝期货价格连续下跌，主力合约一度跌破[具体价格]元/吨大关，最终收于[具体价格]元/吨，跌幅达到 5.8%。集运指数方面，波罗的海干散货指数（BDI）早盘大幅下挫，盘中最低触及[具体指数]点，最终收于[具体指数]点，跌幅为 4.2%。同时，一些主要的航运航线的运费也出现了明显的下降，例如从中国到欧洲的航线运费较上周同期下降了[具体百分比]，从中国到北美航线的运费也下跌了[具体百分比]。

对于氧化铝市场和集运市场的未来走势，市场人士看法不一。一些观点认为，随着国内经济的逐步复苏以及下游需求的逐渐回暖，氧化铝价格有望在短期内止跌企稳，并在后期出现一定的反弹。然而，也有观点认为，全球经济增长的不确定性仍然较大，贸易摩擦等问题可能会持续对市场产生影响，因此氧化铝价格的走势仍存在较大的不确定性。对于集运市场而言，随着全球贸易的逐渐恢复以及航运企业的调整，集运指数有望在短期内触底反弹，但要完全恢复到之前的水平仍需要一定的时间。

总之，今日午评中氧化铝跌近 6%、集运指数跌超 4%的市场表现反映了当前经济形势下不同市场的特点和挑战。投资者和市场参与者需要密切关注市场动态，及时调整投资策略，以应对市场的变化。